3008后排座位,以笔者170公分的身高座入其中,在头部、膝部空间都尚保留有约10公分以上的距离,更窗更搭配有手动拉起遮阳帘。
当然后排座椅也是机能性高的60/40分离式可倒座背,搭配车后行李厢,置物容量可由512公升扩充至1,604公升;三层式行李隔板,能提供更具机能性的储物规划。上下双开启式尾门,在上尾门开启后,下尾门始能对应开启。然利用强化金属支撑臂,下尾门拥有200公斤的最大承重,上面覆盖着平面强化塑胶,不仅使用者可以安稳坐在上方,对於摆放物品也很稳当实用。另外行李厢活动隔板的运用,为三段高度可调,置於中层位置,最大乘载重量为100公斤。在贴心的设计上,左侧厢体位置有一盏活动电筒,平时用以照明行李厢之用,更可拆卸下做手电筒。
上下双开启式尾门,在上尾门开启后,下尾门始能对应开启。利用强化金属支撑臂,下尾门拥有200公斤的最大承重,上面覆盖着平面强化塑胶,让使用者可以安稳坐在上方。
当然后排座椅也是机能性高的60/40分离式可倒座背,搭配车后行李厢,置物容量可由512公升扩充至1,604公升。
利用多一层可移动行李箱底板,3008造就了分层式尾厢空间利用,承重上限以底层150公斤;中层可承载100公斤与最上层的50公斤为安全使用极限。
Peugeot 3008车系的整体内装以前排座位的精致简洁,细节部分也处理得宜;后排座位简单空间适中;后行李厢空间实用性强。全车许多零碎的储物空间皆能设计利用出来,再加上明亮的车室采光与玻璃车顶的运用,3008不仅浪漫亦的确很实用。
Peugeot 3008车系的整体细节部分也处理得宜,全车许多零碎的储物空间皆能设计利用出来,中央扶手上盖下方更安排有AUX-IN音源输入孔。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。