雪佛兰Volt虽然配备了电机和汽油引擎，但实际上并不是一辆混合动力车，虽然采用电池驱动但也并不是一辆电动车，因为它还配备了汽油引擎。确切的说，Volt应该是一辆增程型电动车，它可以用纯电动模式行驶，而汽油引擎作为发电机为其提供额外电能以延长行驶里程，在无需充电或加满油的情况下最长行驶610公里，在电动车中，它是不折不扣的超人。
Volt配备了通用开发的独特的Voltec推进系统，简言之，它包括一台16千瓦时锂电池组和一台149马力电力驱动系统，在纯电动模式下最长可行驶80公里，不过由于路况，驾驶习惯或气候条件的不同，实际行驶里程会减少。当电池的电量耗尽时，一台1.4升汽油引擎开始为电池充电以保证Volt可以继续行驶530公里。
在一个狂风曼舞的冬日，我驾驶Volt行驶了大约40公里后，中控台顶部的显示屏提示电池电量即将耗尽，车辆将自动从纯电动模式转换成增程行驶模式。还没等到我行驶到红绿灯前就已经听到引擎转动的声音。
不过与传统内燃机车型或混合动力车型不同的是，引擎转速的提高或降低与右脚踩下油门踏板的深浅程度没有关系。转速的提高和降低主要根据电池组的需要。当我在等红灯时听到引擎转速在不断增加，但车辆却纹丝不动，这种感觉让人非常不适应。
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作者：张伟平 
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：奚旺 
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