宝马M535i和535i:30年前宝马就制定了清晰的目标,但现在已经有所改变,尽管它的车越来越猛烈。
改装的终极目的是什么?这是宝马M GmbH一直在探寻的问题,他们所给出的第一个答案就是M 535i。1979年,这款搭载着7系的3.5升发动机的5系轿车让顾客欣喜若狂。218马力蓄势待发,现如今来说算不上什么。但这种老式的BMW Feeling让我们很是兴奋,紧凑的结构,清晰的轮廓,而且它还很轻巧,这是第一代5系。直列六缸发动机运转积极,老式的ZF五速变速箱(一挡在左下方)充满机械感,Recaro运动座椅紧贴身体。
但这台车根本上有什么变化呢?这个古老的幽灵在弯道中展现出它的实力,路感丰富的方向盘劲道很足,车尾活跃。美国人所说的“tail happy”就是这种感觉。换乘到全新535i,首先感受到文化冲击,简直是翻天巨变。车身变得宽大,内饰豪华精致,驾驶员完全从驾驶过程中被孤立。它当然比原来跑得快多了,但方向盘传递出过多的电子感。同样愉悦,但完全是另一码事了。
总结:
至此,有一点我们应该很清楚,汽车自始至终都在不断发展完善。至少在安全方面是如此,试想一下,如果驾驶这些传奇车型发生事故,后果一定令人毛骨悚然。
但另一个事实是:有很多东西已经逝去。新款车型变得愈发肥胖臃肿,复杂得让人琢磨不透,当然它们也更加趋近完美。在驾驶中你能体会到,老家伙们虽然动作很慢,但绝对不乏味,它们体内藏着汽车的灵魂。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。