很多人急切地想知道,在被吉利买下之后沃尔沃生产的汽车会发生何种变化。遗憾的是我们暂时无法从S60上找到答案,这款车的开发工作早在公司易主之前就已经完成了。各个层面看它仍与福特有着千丝万缕的关系,但同时也完全符合人们对沃尔沃汽车的一贯印象。
带有箭头的圆形车标和代表安全带的斜向格栅依然是车头的核心元素,与前保险杠组合在一起的中网位置比过去更贴近地面,营造出丰富的动感。车顶弧线以及很短的后备箱盖仍然具有沃尔沃典型特征,但比过去更具流线型特征,使S60拥有一副轿跑车的身段。内饰的材料和工艺都符合这款车的身份,给人以坚固的印象。前排座椅无可指摘,支撑恰到好处,坐姿也很舒服。不必担心后排头部空间会为车顶弧线做出牺牲,后排座椅安装的位置很低,再加上2.78米的轴距,身材高大的乘客也不会有什么抱怨。
测试车型售价接近5万欧元,拥有几乎所有选装配置,非常高级。信息娱乐系统功能丰富,还提供一个遥控器,当然价格也不菲。相比过去操作简便了一些,但在复杂的菜单丛林里仍有一些令人困扰的歧途。好在通过蓝牙连接iPod产品十分方便。瑞典设计一向给人简单实用的印象,但在操作系统方面沃尔沃进化的步伐似乎有些落后于其竞争对手。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。