全新S60一共提供了两款发动机可供选择,分别2.0升涡轮增压+缸内直喷发动机与3.0双涡流涡轮增压发动机。全新2.0升 GTDi缸内直喷汽油涡轮增压发动机代表了沃尔沃最新研发的核心动力科技,其最大功率和最大扭矩分别是149kW和300Nm。这款发动机采用了燃油直喷技术,能够实现高效燃烧和低排放,与沃尔沃Powershift六速双离合变速器匹配,提供一组高性能、高效率和环保的动力组合。
而旗舰车型的3.0L双涡流涡轮增压发动机性能非常强劲,最大输出功率达到224kW,最大扭矩不低于440Nm。在2100转/分时便可输出最大扭矩并一直保持下去,提高了加速性和道路行驶的平稳性。同时,沃尔沃汽车公司的发动机专家还成功地将油耗降低了近10%。发动机功率通过沃尔沃第二代Geartronic六速自动变速器传给车轮,0-100公里加速时间仅为6.1秒。不仅如此,沃尔沃还未3.0T车型装备了AWD全轮驱动系统,令这款旗舰车型拥有超强的运动能力。
拥有了优异的发动机,沃尔沃对S60的操控打造同样非常讲究,全系S60均可以选装4C主动式自适应底盘、这套电子底盘控制系统提供了三种不同模式的驾驶模式,分别是comfort、sport与advance,驾驶者可以非常简单的调节车辆的悬挂硬度来适应不同驾驶需求。除此之外,沃尔沃全S60的动态稳定和牵引力控制系统DSTC与弯道稳定控制系统Corner Traction Control能够帮助S60获得极佳的弯道性能。
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率,真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider,这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车,正以 198.8 万元的起售价(约为 SU7 Ultra 的 4 倍)重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器,而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品,更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后,时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时,梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世,剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物,而是纯电超跑领域的“破局者”。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?