选择2.4升发动机的好处主要是改善了扭矩输出,同样的转速会感觉更加有劲儿,可以满足对动力比较敏感的消费者。总之,由于ix35和智跑采用了相同的发动机,动力表现差异不大,虽然急加速时,只有起步阶段感觉较猛,但是日常行驶不会觉得乏力,何况小排量对于油耗贡献很大,享受SUV的感觉,却不需要过高的消费,还倡导了节能环保。
刚才提到,由于两车共用发动机,所以动力感受差别并不大,除此之外,在底盘和悬架方面两车也基本相同,但是由于调校的不同,以及轮胎和转向方面的差异,造成驾驶操控性有非常大的区别,尤其在绕桩测试时更加明显。智跑和ix35底盘都属于偏软的调校,加上较高的车身重心,侧倾会进一步放大,此时智跑更宽的轮胎在抓地力方面略胜一筹,而且避震器压缩的过程比ix35更加渐进,有力的支撑回弹也让左右重心转移更加快速,看来智跑的运动味儿不只限于外观和内饰,真正激烈驾驶时很容易进入状态,极限范围内找到操控乐趣并不难。
ix35与智跑最大的区别在转向方面,激烈绕桩时,ix35的转向不够平顺,打到一半时会出现死点状况,似乎在有意跟驾驶员较劲。此外,左右的负载变化不如智跑快速伶俐,绕桩要达到一个理想的节奏,需要尝试多次。从测试成绩来看比较接近,但是智跑完成项目更从容,而ix35需要更好的技巧才能赶上智跑。北京现代ix35和东风悦达起亚智跑让我们见识了韩国车大胆创新的设计思想,虽然两款车在市场中不可避免地成为竞争对手,但换个角度看,它们又是一对儿坚定的盟友,与传统的德、日系品牌竞争。智跑和ix35的信心很足,因为产品品质的差距已越来越小,甚至个别地方还更加出色,此外它们有所区分的性格定位,也有利于面向不同的消费者,更关键的还是价格很实惠,市场吸引力怎能不强!
福特品牌将在8月11日迎来 “T 型车时刻”,公布全新电动汽车战略。这场发布会之所以备受瞩目,则源于福特 CEO 吉姆法利的明确表态:他们的核心竞争对手已不是通用、大众等传统同行,而是吉利、比亚迪这样的中国车企。
雷克萨斯即将停售品牌旗下IS 500、IS350、IS350h(四驱)、IS300、RC 300h以及RC300等多款车型。据了解,以上车型都将在2025年11月全面停产,其订单达到11月的产量后,也将停止销售。截止目前RC F最终版限量200台车型也已售罄,而RC最终版车型也将在今年11月同步停产。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。