寻找儿时的回忆 爱卡体验菲亚特126P！

　　126P装备的是0.6L双缸后置风冷发动机，听到后置发动机，反正我首先想起的就是老款甲壳虫，似乎这样的布置带有明显的时代特征。这辆126P的变速箱带有三个前进挡和一个倒车档，车主自己说这辆车最高车速现在还可以跑到100km/h。

　　就是这样的小家伙，虽然没有像MINI那样在银幕上出尽风头，但在中国，它却以出租车的形式主宰过一个城市，那就是温州，甚至在1994年被拍成一部改革开放题材的电视剧《喂，菲亚特》。该剧由由陈宝国主演，感兴趣的朋友可以去网上搜搜。

　　拜访网友不败瀚宝那天，正值大雪过后，他并不想让自己的“宝贝”在路上行驶的太久，想必是怕满街的融雪剂进一步腐蚀底盘。据他回忆，这辆车从来没有把他撂在路边的经历，说到这儿他脸上露出很得意的表情。

最高还能开到100公里每小时

　　并没有太多的收藏家像网友“不败瀚宝”这般年纪。我们接下来介绍的老杨（导演杨红）和他的126P就是如此。老杨是名人，而他的126P也是名车。一来是因为老杨和他的126P接受过很多媒体的采访，报道的内容非常多。二来，想必很多人看过早年间陈佩斯和朱时茂拍摄的一部电视小品《赶场》，里面有台涂装的像个甲虫的126P，而这部电视作品，就是出自老杨的手笔。

　　杨红的车与前面介绍的不败瀚宝的车属于一代车——650型，这是2006年他从一个修理厂淘来的宝贝。当时的这辆车破旧不堪，他花了4000多块钱就把它买了回来。看看这辆车旧时在修理场中的照片，锈迹斑斑，甚至连发动机也早已报废，可以想见杨红在之后翻新上花的钱和精力也绝对不少。每当谈起修复这台车的心路历程时，杨红总有太多的故事要讲。整个修复过程了花去了他整整9个月的时间。

　　杨红的这辆车应该是我见过的北京最新的一台126P，完整程度、包括对于原始部件的保持都做得非常理想。不但车辆在翻新过程中工艺非常到位，而且为了保持车的原貌，一些找不到原配件的地方，车主宁可暂时舍弃也不找替代产品。

导演杨红和他的126P情缘

 　　我们走在路上，身边没有北京吉普、没有了拉达、没有伏尔加与老上海，从前的小巷变成了宽阔的街道，但却已被滚滚车流所填满。时代变迁，唯有这辆小车依旧时不时地出现在街头巷尾，坐在里面，仿佛一切都未曾改变。这些小车带给了它们的拥有者无尽的快乐，同时也带给我们、带给路人、带给汽车爱好者们欢乐，也许这就是汽车收藏的乐趣。而126P，这种在20多年前在易货贸易背景下引入国内的微型轿车，必将因为它特殊的历史地位而被载入中国汽车发展的史册。

　　【下期预告】50年的永恒经典 爱卡体验捷豹E-Type!

　　  近期，我还将为您带来爱卡《典藏车》栏目的第二期，我们远赴欧洲，为的就是近距离的亲身感受已经50岁的捷豹E-Type，它是捷豹历史上举足轻重的车型，而我们此次带来的是1968年产的2系列E-Type，敬请期待。