走过几十公里的高速公路来到了山清水秀的郊外,一路过来飞度让我印象深刻的有几点,一直被误传超过100就发飘的状态一直到140公里时速才有一点体现。i-VTEC发动机的经济性非常强,即便车速保持130公里上下油耗也仅有5L多点。变速箱反应不错,对驾驶员意图执行快速且坚决,它很清楚在什么状态下发动机需要一个什么样的工作转速。
山路的艰险对参加本次测试的小车其实都是一个考验,毕竟动力在起伏的山路上会比城市里显得更加重要,但如果说它们跑不了山路也未免有些武断,保持一个动力输出流畅、有力的转速区间会让车辆在动力和经济之间得到平衡,在上山的过程中,通过低速挡让飞度的发动机保持在3000转以上,一切都变得不那么艰难了。
在整个山路的驾驶过程中,飞度的避震系统确实是个软肋,偏向舒适性的调教无法提供你出色的支撑,但是良好的指向和不错的刚性还是能让飞度在众多小车中排到一个理想的位置。而四轮盘刹的散热效果也比其他小车更好,175毫米轮胎没有多么运动,但极限也比想象的要高。
在众多小车中,我的第二个选择是来自铃木的雨燕,这辆设计风格酷似MINI的小车天生就带着一些运动气质,四轮四角的车身提高了车身的极限和稳定性,灵活的短小车身和良好的支撑力让它成为具有出色驾驶乐趣的小车。小改款车型的包围非常漂亮,如果我拥有它,一套新的避震器和轮胎轮毂是必须得。
结语:不论是从客观和主观的角度来看,我都认为飞度是这几辆小车中综合实力最强的,空间宽敞,载物能力也不差,油耗非常经济,良好的动力系统和炫酷的内饰设计都是让我心甘情愿为它掏钱的地方,虽然这个价钱也确实有“过人之处”。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。