[XCAR 试驾 原创]
长城汽车的新车发布数量在近期可谓是大刀阔斧,就在不久前的上海车展中,长城汽车展台共展出多大九款全新车型,包括腾翼C50、C70,哈弗H6等等。可以说,长城汽车似乎是卯足了劲儿在全力提升自身的品牌形象和认知度,同时也在进一步丰富并完善其产品类型。然而就在当下,2011款的炫丽CROSS新车也来到了我们身边。
从外观上来看,2011款炫丽CROSS延续了以往车型的设计样式。显得比较夸张的前脸造型、深邃的前大灯、预示着CROSS风格的前后护板等都与2010款车型完全相同。唯一的不同也是最显眼的变化是在制动系和轮胎两个方面,制动系方面,2011款新车型升级了后轮制动器,由原来的鼓式制动器改为了盘式制动器。此外,前后制动卡钳的颜色也重新涂装成了红色,视觉效果十分突出。轮胎上,2010款车型的轮胎型号为185/65 R15,而新的2011款则升级为195/55 R16。与此同时,轮毂的样式也由多幅式改为了更能凸显运动风格的五幅放射式,与红色涂装的卡钳遥相呼应。
总体来看,2011款炫丽相对于之前的版本而言,在外观上的变化虽然不大,但从轮胎和制动系统的改变能够看出长城汽车是想将炫丽CROSS车型打造得更加运动,同时又不失时尚的气息。在我们看来,这些变化的的确确是先前的版本所缺失的重要一环,对于A0级车型来说,运动加上时尚动感是购车者比较在意的地方,不过我们还是觉得光是做到这些变化似乎有些不足。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?