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新生代动感越级 爱卡试驾雪佛兰爱唯欧

第 3/4 页:6前速手自一体变速箱是亮点
第 1/4 页:更加动感的外形第 2/4 页:2525mm的轴距带来宽敞的车内空间第 3/4 页:6前速手自一体变速箱是亮点第 4/4 页:雪佛兰爱唯欧车型配置参数
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雪佛兰;爱唯欧;两厢;1.6L

    1.6L发动机的调教方式属于偏向中高转速发力的特性,为此我们也在试驾环节过程中着重体验了一下,其结果是当发动机转速超过2500转/分钟之后,蕴含的扭力被激发出来,此时车辆会有一个明显的提速表现。当然了,这种表现一方面要归功于6前速手自一体变速箱,因为低档位较大的传动比会助长发动机扭力输出的直接性与顺畅度。

雪佛兰;爱唯欧;两厢;1.6L

雪佛兰;爱唯欧;两厢;1.6L

    在高速公路上以120公里/小时巡航行驶,车身的稳定性很好,不过小而灵活的车身对抗侧风的能力比较有限。试驾路途有一段很长的高架桥路段,这段区域的风力相对平地路段要更大,车辆经过这里时会时不时的受到阵风影响而发生横向摆动。另外,试驾路段还包括了乡间公路,这段路途的路况较差,大部分都是水泥地块,而且地块与地块之间存在着很多大型裂缝或是破损。当车辆通过这里时,车辆的颠簸感很强,除了减震器硬以外,两厢车前后悬短也是原因之一。

    一趟试驾过程下来,爱唯欧的综合驾驶感受值得称赞,不仅在于发动机带动1.2吨的车身十分轻松,而且整车的操纵稳定性表现出色,特别是当车速甚至超过160公里/小时,稳定性依然较好,可控性较高。而悬架机构属于运动型的调教方式,回馈感觉硬邦邦的,该点对于乘坐舒适性不是很好。

雪佛兰;爱唯欧;两厢;1.6L

雪佛兰;爱唯欧;两厢;1.6L

    总结:爱唯欧以全新的面貌展现在我们面前,车型属性定位很明确。相对之前的车型而言,新车型拥有着动感的外观造型和更加出色的内饰设计,最重要的一点是运动味道很浓,而且实际驾乘感受与最初的设想很接近,我们期待着运动性能更高的配置车型早日到来。

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厂商指导价:停售 级别:小型车 保修:- 生产方式:合资
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