第一天:西昌市-木里藏族自治县
活动的第一天基本上都是在赶路,不过赶路也并非完全是乏味、无聊的。在进行完短暂的出发前整备之后,发车仪式宣告开始。在仪式上,西昌市有关领导也前来出席助阵并做了演讲。发车仪式结束后,洛克之旅探秘活动便正式宣告起程。
一路上还算顺利,起初是行驶了一小段高速公路,而之后则完全被乡村道路和山路所替代。当天所走的山路属于西昌市远郊一代(同时也是整个横断山脉的其中一部分),这里的山路与北京怀柔、密云等山路最大的不同之处就是“行驶节奏”。车队行驶了一段时间之后,我们发现这条山路的节奏非常不规律,各弯位来得时机以及转向角度十分难以预测(除非你拥有非常出众的记忆能力),而且路面状况也不是很好,很多地段都是沙石路面,对于车速的控制以及轮胎的耐用性都是严峻的考验。
第一天终了的落脚点是在木里县城,县领导在车队还未完全到达此地就早早前来迎接整支队伍了。藏族同胞绝对是非常好客且友好的,在接待来宾时首先要为宾客带上“哈达”。
TIPS:“哈达”:哈达(hǎ dá)是蒙古人民藏族人民作为礼仪用的丝织品,类似于古代汉族的礼帛。蒙古族人和藏族人表示敬意和祝贺用的长条丝巾或纱巾,多为白色。此外,还有五彩哈达,颜色为蓝、白、黄、绿、红。
岚图FREE+,预售22万9千9,全系标配啥呢,华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD,咋样,这全系标配够有诚意吗?
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车!直接把电动性能车卷到新高度,设计够大胆,黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起,其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计,就连辅助灯都塞进去了,搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口,妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热,侧裙发光漆块晚上通电就亮,开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器,六个圆尾灯看着低调,但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画,以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”!
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率,真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider,这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车,正以 198.8 万元的起售价(约为 SU7 Ultra 的 4 倍)重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器,而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品,更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后,时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时,梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世,剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物,而是纯电超跑领域的“破局者”。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?