如果你对梅甘娜古贝稔熟于心,那么在大风景上就不难找到那些熟悉的设计元素。这包括紧凑的外形、简洁的线条,以及水柱状的头灯和大嘴造型的进气格栅。当然更为明显的还是前保险杠上那两个被磨光镀铬饰件环绕的侧进风口,特立独行的设计毫无争议地成为了整个车头上最为引人注目的焦点。
不过,这毕竟还是一辆MPV,因此在转到车后时,更多的直接感受还是传统的回归。平板式的尾门让整个尾部的设计稍显平淡,车头所表现出来的一丝张扬在这里已经幻化得烟消云散。唯一的亮点来自那个形似飞去来器的尾灯灯组,与5座风景向内弯曲的尾灯造型相比,大风景上的这个设计在我看来要大气和霸气了许多。
不仅仅是尾灯的设计更具张力,顾名思义,大风景的大还体现在肚量之上。与风景相比,虽然加长至4560毫米长的车身还是显得相当紧凑,2770毫米的轴距在同级车中也只能算是一般水平,但第三排座椅的加入还是为人口较多的家庭用户带来了更为实际的便利性。
只是,恐怕你也猜到了,受限于车身尺寸,请不要对第三排乘坐空间的舒适性期望太高,偶尔应付下短途旅程,或者只是让孩童乘坐还是不成问题的,但要是让标准身材的成年人窝在这个相对狭小的空间里长途旅行,相信应该没有几个人会安安静静地从出发点忍耐到目的地。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?