240马力背后 蒙迪欧-致胜日常使用油耗

    [XCAR 试驾 原创]

    我国已经从经典的自行车大国转型成为了汽车大国，如今，我们的日常生活中已经不能没有汽车了，因为它是最快捷有效的出行工具。然而就在我们国家开始向着汽车大国进行转型的同时，却忽视了我们身边赖以生存的环境状况，汽车尾气带来的温室气体逐日摧残着原本很好的空气质量......。“环保”二字可以作为永久的可持续性的发展/创新课题，创造一个“绿色地球”是人类追求的最终目标。

    曾几何时，涡轮增压技术和双离合变速箱的搭配绝对可称得上是一项壮举，如果一个品牌可以先人一步打造出这样一部车，那么对于近些年来的大部分消费者绝对是一件天大的好事，这是因为现在的消费者不仅要求自己的爱车要舒适，而且动力也一定要很给力才行。悉数同等级别领域的车型来看，要说“劲头”最大的还要属蒙迪欧-致胜，其高功率版本拥有着240马力的最大功率，高出所有对手一筹的它虽然在数值上显得有些高处不胜寒，那么它的胃口又是怎么一个情况呢？

    首先，我们还是先为大家介绍下这辆蒙迪欧-致胜在油耗测试期间的主要用途。第一：作为编辑部的主要交通工具，它要每天接送特定的编辑上下班；第二：编辑部日常用车也是它，带领各位同事参加发布会、迎接各种其它试驾车等等。

    我们的特定编辑，家住在海淀区牡丹园，爱卡编辑部设在海淀区海淀黄庄，两点一线的距离为5.5公里。要说每天早晚高峰时段的路况，如图所示的标注路线，涵盖了西土城、知春路和知春里三大部分的地点均没有特别明显的拥堵路段（相对于周边绕行道路而言），短时间暂时性的路面车多情形仅仅局限在了知春路路口一带。不过呢，双向四车道的设计使得道路显得窄了一些，如果出现事故，那么必然会出现“长龙”的排队现象。

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    编外语：

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    按照油耗测试流程，我们自然是要将这辆蒙迪欧-致胜的邮箱加满（蒙迪欧-致胜的邮箱容积为70升），加满油之后，行车电脑显示的可最多续航里程是634公里。随后，燃油消耗量测试正式宣告开始。