143马力的动力对于景逸LV来说已经完全够用了,因为对于这样一辆旅行家轿来说,驾驶着它在一望无际的海边兜风是再惬意不过的一件事了。发动机的动力输出十分线性,即便到了大扭矩输出的转速区间,车子行驶起来也是流畅的。变速箱的齿比调教的中规中矩,没有明显的在个别档位之间偏疏或密的感觉,因此在市区道路中驾驶时,手动挡车型让我们驾驶起来感觉还是比较舒服的。
方才说道,景逸LV并不是一款善于运动的车子,因此我们对它的评测就转向为驾驶与乘坐两方面的舒适感受。一方面,上一个段落我们已经认可了该车型在驾驶上的便利感受,那么接下来,在乘坐舒适性上,它又有怎样的表现呢?通过实际乘坐体验过程之后,我们真切的感受到了悬架系统明显倾向于注重乘坐舒适感受的程度,说的夸张点,这种“避震”的感觉有点像是非承载式车身结构下的震动特点,最明显的特征表现就是震动的“模糊感”。也就是说,景逸LV的悬架系统已经吸收掉了70%的震动,而乘客仅会感受到30%的剩余震动,而这30%的震动也是趋于缓和的。
总结:2011款景逸LV在外观方面进行了细节化改变,不过我们视作这种改变为升级,因为XL车型朴素的外观确实有点过于“素”了,就像该品牌标识一样。而LV车型则不同,它打破了先前固有的模式,走上了时尚动感的前沿,这种做法是好的,而且关于低廉的售价,确实能够吸引初踏社会的年轻一代。另一方面,1.8T车型的融入更是让潜在消费者青睐不已,而作为二三线城市,则更是景逸LV销售的主战场。
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动,向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉,从2019年至今,BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。