帅客自动挡车型采用来自三菱的4G94D型号2.0L自然吸气发动机,并辅以博世电喷系统,与之匹配的4速手自一体变速箱同样来自三菱。这套动力系统的优势是成熟、维修成本低,虽然没有搭载很多尖端的技术,但是来自三菱的匹配应该比较完美。
与之前我们试驾的商用型帅客不同,自动挡车型采用的是扭力梁式后悬挂系统,与PSA集团的底盘系统颇有渊源,在结构上属于轿车型底盘,舒适程度比钢板弹簧的商用型会有很大的差别。
正常的驾驶过程中,这套动力系统的表现中规中矩,发动机与变速箱的匹配果然非常不错,换挡的冲击较小,时机掌握也非常合理,变速箱通过驾驶员对油门的控制可以很好的了解其意图。在日常驾驶中,发动机噪音并不是很大,只有在持续对油门施压中,发动机声线才会越发的嘶哑和歇斯底里。
2.0L发动机的动力在日常使用中完全够用,超车时需要果断的踩下更多的油门,至少需要降低一个挡位才能有明显的加速感。不过对于这类MPV而言却足够了。轿车化的底盘带来了非常好的舒适性,行驶过程中车辆与路面的贴合感很好,经过减速带或者坑洼路面时也没有钢板弹簧的弹跳感,整个驾驶过程中车辆都保持着很好的稳定性,多余的晃动也不明显。
总结:这辆自动挡的帅客丰富了整个车型的产品线,为消费者提供了更多的选择,尤其是很多商用、家用消费者也多了一个可以选择的范围。三菱的动力系统不仅提供了良好的可靠性,在日后养护成本上也很有优势,轿车化的底盘提供了出色的舒适性,各项配置上的改进也与其定位相符。
根据梅赛德斯-奔驰产品规划显示,到2027年,品牌计划将推出36款全新以及升级版车型供消费者选购,其中包含了小号G级(紧凑型SUV)、全电动E级轿车、新一代GLC以及S级、GLE和GLS的升级版车型。其中即将推出的小号G级车型,预计将定名为“g-CLASS”,并区别于目前在售的G-CLASS车型。
日前海外媒体曝光了一组宝马中期改款5系、M5车型渲染图以及谍照图片,其中宝马中期改款5系、i5车型,预计将于2026年首发亮相,并计划将于2027年初上市开售;而宝马中期改款M5车型,也将在2027年山半年同步推出,后期也将继续与奔驰E级/AMG E63、奥迪A7L/A6L等车型展开竞争。
2月23日,星途揽月C-DM开启预售,预售价格分别为23.99万元和25.99万元,起售价比燃油版四驱贵3.6万,以旧换新限时一口价分别为20.99万元和22.99万元。预售期间下订即可享受价值1.5万元限时购车权益(价值5000元原厂电动侧踏+价值1万元智驾选装包)。首任车主可享整车终身质保、终身免费基础流量、3年免费娱乐流量(10G/月)和终身免费道路救援。新车有六座/七座版可选,全系超百项标配,搭载雪豹四驱+飞鱼超感底盘2.0+高阶智驾,支持NOA高速领航、高速/高架快速路一键智驾、自动泊车等功能。
埃安UT将于2月28日上市,广汽集团董事长冯兴亚深度实测,为交付给用户的新车品质及安全把关。他在开完UT后表示,它的操控性能完全可以对抗B级车。销售透露,UT入门版续航也有300多km(预售价8.98万起 续航420km),尺寸比吉利星愿大一圈,大家会选UT还是星愿呢?
传祺向往全新车系将于3月7日正式发布,包含向往S7、向往M8乾崑、全尺寸SUV和C级旗舰轿车,其中向往S7、M8乾崑已完成申报。