● 后门储物能力再次升级
车内储物功能的升级主要体现在后车门上,虽然官方的资料称前车门为双层储物,但是上面拉手位置的小格子单算一层有点牵强,不过后车门去是实实在在的三层储物设计。虽然观赏性打了折扣,实用性却得到了真正的满足。实际上老款的后车门也是挺实用的,上下两层,上面一层还是带百叶帘式的盖子。不过新款将功能分区做得更细致。
甚至其他车内的储物设计就没有什么实质性的变化了,方向盘左侧的储物格、手套箱、前排储物台等都和老款维持不变。前排储物台的杯架盖子变成了百叶帘式的,显出一些档次,并且看上去有种温柔家居的感觉,老款的盖子太简单生硬了,不过黑色的视觉似乎不如浅米色的更温馨干净,而且和内饰整体色调也要更搭。
第三排的双座设计使横向空间更充裕,也算是为了弥补第三排乘客无法享受车窗打开后新鲜自然的空气,于是在座位左右两侧都安排了十分宽大的扶手,上面嵌着储物格、杯座和烟灰缸。这样的厚度和设计,对于多数7座MPV车型来说都不具备,最后一排几乎都纠缠在腿部和头部空间上面,哪里还能顾及到舒适性。
不管是想走家用路线还是商用路线,对于MPV车型来说后备厢的实用性都是一项重要指标。新奥德赛的后备厢开口更开阔了,由原来的内弧形变成了外弧形,假如说这是设计时的意外收获就算了,但如果是特意设计成这样,那我们确实要赞一下设计师很有心,毕竟这是相当细节的细节了。也许是得益于车长的增加,后备厢的容积也增加了15升,我说的是不放倒任何座椅的前提下。
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