新佳乐特意在前、中、后各安装了一个头灯,这一简单的设计其实实用性非常高,试想一下,如果在后面的物品非常多,或是让有后排乘客,难道找东西您还要随身配备手电筒?
在驾驶员与副驾驶中间,一个多功能的储物格引起了我们的注意,可以储存多种物品的特定储物槽非常实用,一家三口的随身物品均可放置其中。同样,在车门上也为您设计了储物空间,不仅面积足够用,而且在设计上也是十分人性化。
值得一提的是,新佳乐采用了脚刹的驻车方式,这种轻便的方式不仅可以让您在操作方面比较自如,一些力气比较小的居家女士也可以轻松实现驻车。
新佳乐搭载Gamma 1.6L自然吸气发动机,最大功率为91KW,最大扭矩为156NM,足以满足您日常的代步需求,与之匹配的是5速手动变速器和4速手自一体变速器,可以满足您不同的驾驶需求,悬挂方面,前悬架采用的是麦弗逊式,而后悬架则采用了多连杆来搭配。
低配车型一律采用了织布座椅,对于居家使用来说显然要比高配车型的真皮座椅更加实用,两边侧翼面积比较大,让您在高速时也可以保持很好的驾驶感受。
为了能让您对车内空间有个更加直观的感受,小编特意感受了一下,身高180cm在驾驶席上感觉非常宽敞,头部丝毫感觉不到压迫感,手动调节的控制臂也是非常容易操作。而在后排空间方面也是非常出色,将近一个手掌距离的头部空间与两拳的腿部空间让您在后排可以很自如,在后排座椅上部的拉手可以轻松的实现座椅放倒功能。
给我留下印象最为深刻就要属这个两个紧急逃生装置了,一个位于后备箱门上,而另外一个位于后备箱左侧,当发生落水或一些紧急情况时,从外面开启显然已不现实,这两个装置可以轻松从车辆内部把后备箱门开启,也许这种不常用但可以救命的装置才能体现设计人员的良苦用心。
当然,最常用到还是后面的大空间,180cm的身材在里面笔直躺下毫无问题,如果要放一些比较长的物品自然就体现出了它的优势,一些较高的物品也没有问题,不过经过实践证明,后面还是更适合放物品,要是人坐进去时间长了滋味肯定不会好受。
后备箱分为两个盖板,靠近里面的盖板掀起后有三个储物格,右面的已被常用工具所占用,剩余两个可以防止一些私人物品。靠外的可以放一些雨伞之类的长条物品,怎么样,设计的很人性化吧。当然,可怜的备胎责备挤到了底盘上,全尺寸的备胎的安置位置非常合理。
总体来说,新佳乐的性价比绝对是其最大的买点,车内各种大空间让佳乐仿佛变成了您的另外一个小家,相信这也是设计人员的最大愿望。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
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当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。