舒适优先弯道表现出色试驾斯巴鲁傲虎

2011-04-21 15:45:13 来源：搜狐 发布于: 北京

第 3/5 页：动力表现较为平缓: 第 1/5 页：试驾斯巴鲁傲虎第 2/5 页：内部配置丰富实用，空间宽敞第 3/5 页：动力表现较为平缓第 4/5 页：操控为舒适性做出让步第 5/5 页：良好的安全配置，噪音和油耗测试

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　　新傲虎有两款发动机配置，分别为2.5L和3.6L排量，均为自然吸气发动机。2.5L发动机在新力狮上也被采用，最大功率123kW/5600rpm，最大扭矩229kW/4000rpm。这次测试的2.5L车型在起步时的动力表现稍显平缓，没有明显的爆发力，只有深踩油门，待转速突破3000rpm以后，加速感觉才会比较明显，但总的来说，动力的表现还是让我有些失望。3.6L发动机也是更高一级车型驰鹏的主要动力配置，191kW/5600rpm的最大功率，以及350N.m/4400rpm的最大扭矩相信会让它的动力表现更好一些。

　　斯巴鲁的这款水平对置发动机，工作非常平稳，振动和噪音都很小，因为其较低的机身高度，有效降低了整车的重心，因而对车辆的平稳行驶很有利。

　　新傲虎配置了5挡手自一体CVT变速器，换挡过程更加平顺连贯，消除了动力中断造成的顿挫感，乘坐更多了几分舒适。变速器的手动模式下，驾驶者升降档的操作由方向盘旁边的换挡拨片完成，排挡杆无法实现操作；换挡时挡位的反应并不是很灵敏，小幅地延迟降低了驾驶的乐趣。

　　在加速测试中，中高转速范围更有优势的动力表现没有让新傲虎占到便宜，但四驱系统对动力的有效输出比较有利，CVT变速器造成的持续高转速令发动机一直维持在5000rpm以上，加速曲线上可以看到，持续的动力输出令速度的变化很连贯，没有一点波动。最终测得0~100km/h的加速成绩为9.52s。