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引入国内的首款法系SUV 体验雷诺科雷傲

第 1/6 页:外观:法国人的特立独行
第 1/6 页:外观:法国人的特立独行第 2/6 页:内饰:家居风格让人感觉很舒服第 3/6 页:功能丰富而实用第 4/6 页:细节设计体现法式浪漫第 5/6 页:空间:满足家用绰绰有余第 6/6 页:编辑点评
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     法国人虽然进入国内车市的时间很早,但相比美、德、日系的对手,产品线一直比较单薄,拿得出手的无非是富康、赛纳和爱丽舍那几样老车,但在豪华车,越野车和超跑市场上,却鲜有建树。

引入国内的首款法系SUV 体验雷诺科雷傲

    不过俗话说“亡羊补牢,未为迟也”,法国人终于有了些在中国市场发力的迹象:4月16日,雷诺以进口的方式向中国引入了第一款SUV产品科雷傲。科雷傲于2008年秋季在欧洲上市,在目前也称得上是辆“新车”了。它更是击败了发现者3、揽胜、本田CR-V、福特Kuga与大众Tiguan,荣膺2008欧洲年度四驱车大奖。它的实力是否真有这么强悍?让我们先通过图片来了解一下它吧。

 

 

● 外观——法国人的特立独行

    法国人的“浪漫”体现在造车上,总是以个性的外观作为体现——科雷傲也正是这样一辆“雷诺味儿”十足的作品。对于其外观的好坏评判可能褒贬不一,但相信没人能够否认它的个性。

实拍雷诺科雷傲

实拍雷诺科雷傲  实拍雷诺科雷傲

实拍雷诺科雷傲  实拍雷诺科雷傲

    车身长宽高分别达到4520/1865/1715mm,正是标准的紧凑型SUV身材,不仅看上去大气,还能轻松在城市中灵活穿梭。2690mm的轴距也保证了车内空间足以满足一般家庭的乘用需求。

实拍雷诺科雷傲

实拍雷诺科雷傲  实拍雷诺科雷傲

实拍雷诺科雷傲  实拍雷诺科雷傲

实拍雷诺科雷傲

科雷傲的车身侧面更能提醒观者它的越野能力

    前后保险杠的造型保证了科雷傲的接近角与离去角,225/60 R17的马牌轮胎与205mm的最小离地间隙则进一步提升了整车的越野能力,配合车顶金属质感强烈的行李架,时时提醒着观众它不惧挑战任何旷野。

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