奥迪Q7在国内上市已经有一段时间了，并且借着国内SUV的热销风潮，市场表现不俗。去年我们也曾针对4.2升车型做过全面的体验，但由于车辆时间安排的问题，没能进行全面的测试。所以这回我们又请来了Q7，除了一些基本功能的使用，重头戏当然是它的性能表现。
不过与上回不同，这次将要测试的并不是4.2升车型，而是排量小一点的3.6升车型。虽然性能上和4.2升相比必定会存在很大的差异，但恰逢大排量消费税上涨，4.2升车型身价暴涨，而3.6升车型虽然也涨价，但幅度要小得多。这么一来，3.6升车型必将成为销售主力，所以这次测试也算合时宜。
我们这次测试的Q7 3.6豪华型在外观、内饰和配置上和上一次体验的4.2豪华型并没有明显的区别。所以在外观和内饰方面本文只做简单的介绍，如果您想了解更详细的内容，请点击下面的链接查看Q7 4.2的详细体验文章。
虽然这台测试车和过去的Q7没有明显的区别，但时隔快一年，Q7也有了一些针对性的改进和升级。比如曾经行李箱盖自动关闭时不能防夹的问题就已经修正，不过根据亲身实验，防夹功能只在阻力较大时才能启动，被夹到还是挺疼的，所以还是小心为妙。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
132025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
172025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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