● 乘坐空间 与老款基本相同
宝马X3座椅的侧向支撑很宽大，并可以电动调节侧向夹紧的范围，无论是胖人还是身材较小的人都能找到合适的支撑位置，座椅的舒适性也一向优秀，没什么可说的。
在前排空间方面，身高为185mm的乘客调整到合适的驾驶位置，头部到车顶尚有4指的距离，表现算是中规中矩。如果个头较高，还可以通过电动调节将座垫加长，以提供贴合身体的腿部支撑。开始我还抱怨中央扶手是固定的不能调节，但后来想想宽大的支撑面也已经够用了，相信大部分车主也不会抱怨什么。
宝马新X3在两方面不及老款车型：座椅记忆由三组变为两组，头枕由四向调节简化为两项调节，或许宝马有自己的想法，但呈现给消费者的的确是功能上缩水了，车价都70多万了，何必呢？
保持前排座椅不动坐在后排，腿部和头部分别有两拳和三指的空间，空间的整体表现与老款X3差不多，处于同级别车型中的正常水平。但如果您的车型经常满载，那么坐在后排中央的乘客便有些委屈了，不仅仅是因为放脚的位置太小，座垫和背部都太硬，非常不适合长途乘坐，对于常常满载郊游的消费者而言，这不是什么好消息。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
202025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
202025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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