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男人梦想SUV座驾 深入体验奔驰GL 450

第 3/3 页:人性舒适化设计
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当然了,空气悬挂如果只能办这么点事儿,那完全就等于浪费了,所以奔驰为GL提供了三段可调的车身高度,虽然价格不菲,并不是纯种的越野车,但为了对得起SUV的名号,一定的越野能力是必须的,通过提升车身高度来改善通过性,越野性能也会得到相应的改善。

而在越野配置上,奔驰为GL提供了中央和后轴差速锁,可以完全锁止,前轴则是电子式差速锁。此外,驾驶员可以手动选择锁定中央或者中央和后轴差速锁来脱离困境,而在平时,选择AUTO挡即可。

人性化设计

通常情况下,细节的设计决定了一个品牌的能力。门板上的杯架我们常见,基本上每辆车都有,但奔驰不同,在杯架的底部,GL还设计了一个比较浅的小杯架,用来固定饮料瓶,这样即使粗度和杯架不一定完全吻合,也不会撒或者塑料间不断的碰撞带来的噪音。

一般的车都是只能开前两排乘客的车窗,而GL 450也考虑到了第三排乘客的舒适性,毕竟那里坐的都是孩子,祖国的下一代不能怠慢。在电窗按钮最下面,有一个孤零零的按钮,按动后最后一排的车窗能向外顶,通过负压为后排换气。

最开始坐进奔驰GL 450的时候感觉有些失落,因为这么大的车没有全景天窗太可惜,不过后来我取消了这个念头,因为我在第二排和第三排乘客的头顶处发现了空调出风口,相比传统的将出风口放在中央扶手后面的做法,头顶送风制冷/制热效果会更好,并且风量会更柔和。所以不要在纠结于没有全景天窗了,舒服其实更重要,退一步讲,第一排和第三排不是都有天窗么,中间乘客稍微忍耐就好。

最后点评一下空间吧,虽然有超过3米的轴距,但奔驰并没有把心思完全放在如何提升第二排空间上,第二排座椅并不能前后移动,虽然腿部空间依旧充裕,但远没有到奢侈的地步,而这样做的好处在于第三排乘客的腿部空间会比较充裕,从上面图中我们可以看到,坐进一名成年人不成为题,不过考虑到靠背较短,还是孩子坐在这里吧。

编辑点评:

在静态体验部分,我们可以感受到这款德国车身体中流淌的美国风格,硬朗的外形我想是绝大多数男人的最爱。当然仅有一个硬朗的外形还不够,采用承载式车身的奔驰GL 450能应付复杂的野外环境么,我们很快为您揭晓。

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