我们又回到路边的树林,这里泥土松软,有些地方还有积水,可以感到大切的轮胎有些打滑,方向也有些摇摆,但这一切都在掌控之中。终于在一条较深的车辙中,大切停住不动了,四条裹满泥土的轮胎已经完全失去了抓地力,在原地打滑。
我们本以为大切已经屈服了,正准备想办法将它救出来,但它又凭借自己的能力成功脱困。只要按照越野行驶的常规方法,在D挡和R挡间来回切换,让车辆前后挪移,眼前的这种小困难对大切来说并不算什么。
但这次算不上遇险的遇险也让我对大切的差速器锁止装置有了更深的认识,在一侧还有附着力的情况下,四驱系统并没有像说明书中介绍的那样锁止打滑轮胎,将动力输出到有抓地力的车轮。即使再多的越野装备和系统终归只是一种辅助能力,在野外真正能帮助你的,只有丰富的经验和技术。
另外大切原装匹配的全天候胎考虑到了公路行驶的经济性和舒适性,应对极端条件的能力还是有限。如果越野发烧友们要去进行野外大冒险,更换四条性能优异的MT越野轮胎也很有必要。(注①)
虽然大切在公路行驶性能及内饰上都已向SUV妥协,但在越野能力上,它仍然保持了本色。看着它满身的泥土,你会相信它继承了几十年前驰骋战场的先辈的血液。此时大切的性格已经表露无疑,它不没有宝马X5的张扬,也没有奥迪Q7的矫揉造作,不像悍马那样非横跋扈,也不像路虎那样刻板。它会让你想起巴顿将军的无所畏惧、永不妥协,还会让你想起印第安纳·琼斯的崇尚自由和冒险精神。想起他们你会明白,大切诺基的性格就是——不拘小节的硬汉!
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!