北京奔驰 奔驰C级——和它的德国竞争对手的表现很相似 如果仅凭内部空间你将很难区分出宝马3系和奔驰C级，二者的尺寸十分接近，轴距更是完全相同，这也造就了奔驰C级在本文对比中的表现和宝马3系很相似。 体验者坐在后排中间，腿部的四指空间和宝马3系的相当，但头部遇到了尴尬的情况，中间乘客正好在阅读灯的下方，个子高些的会直接头顶阅读灯，这无疑使本就不大的头部空间更加狭小。至于脚部的情况由于是后驱车，体验者只能做出忍让，谁让驾驶者要追求更有乐趣的体验呢。而宝马3系的头枕是十分实用的，奔驰C级在这方面做的也很好，可以大幅升起的头枕能适应不同身高的乘客，这一点值得表扬。 凯迪拉克CTS——空间较小但配置较全 最后出场的是美国豪华品牌凯迪拉克的运动健将CTS，其轴距达到惊人的2880mm，采用和宝马3系和奔驰C级相同的前置后驱布局，原则上也是一款不计较后排表现的车型，但它也不可能完全避免后排满载的时候。 体验过奔驰C级后，我们以为它的头部空间是最难以让人接受的，但随后出场的CTS却有着更糟的表现。由于配有全景天窗后排，车顶势必会有所降低，结果就是体验者坐在后排中间根本抬不起头，如果选择向后仰着坐，较低的头枕又无法提供有效的支撑，所以我们很难找到合适的坐姿。但后排地板的突起还是可以容纳乘客的双脚，因此只要个子不是太高，坐在这里还是会比较舒适同时也不会影响到两边的人。 总结： 本文参与对比的8款中型车由于尺寸之间存在较大差别，不便进行直接比较，我们只希望通过本文可以让消费者了解到更多更详细的后排空间信息，对于那些会遇到满载情况的用户来说，看过本文至少可以做到心里有数。而对于部分后驱车型来说，要么避免后排满载，要么就牺牲个子最小的那个人吧，只有他才能忍耐更长的时间。（文/图 汽车之家郑宇）
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
172025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
112025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
122025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
152025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
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