[XCAR 试驾 原创]
1931年,由安德烈·雪铁龙发起的“东方之旅”实现了人类历史上第一次依靠机械动力穿越欧亚大陆的壮举,全世界为之震惊。值此80周年之际,雪铁龙发起全球性品牌巡展活动——“雪铁龙创享之旅”(CITROËN CRÉATIVE TOUR)。此次纪念活动于今年6月在德国柏林拉开帷幕,随后在巴黎、莫斯科等地开展并获得热烈反响。10月21日,“永恒创新 驾驭未来——雪铁龙创享之旅”中国站序幕在京揭开。此次创享之旅中国站将陆续造访北京、武汉、南京、杭州、广州、上海等地,展现雪铁龙近一个世纪来,从不妥协的创新精神。
“创享之旅”北京站由四部分组成,包括名为“传奇”和“创新”的两个球形穹顶,以及穹顶外的老爷车展示区和概念车展示区。在老爷车展示区内,雪铁龙带来了引发汽车工业前驱革命的前驱车型TRACTION AVANT,还有被誉为法国国民车的2CV。前者是戴高乐将军一生的最爱,而后者曾持续热销达42年之久。
当时的雪铁龙设计小组认为2CV应该“能够搭载4个人,50公斤土豆或一个木桶,最高时速60公里。”也希望2CV是一款拥有自己技术特点的经济型车,而不是中级车简单的缩小。
据奥迪官方透露呀,这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了,而且最快下半年就能上市开售,咱们国内的消费者也有福啦,国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度,着实让人期待不已呀。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。