● 性能测试篇——比亚迪明显占优
在说到性能测试之前，我们首先比较一下两款车的悬挂，悬挂不仅是一个体现“基本功”的地方，而且它的好坏直接影响了实际的驾驶感受。
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底盘上看更证明了雅阁与比亚迪颇深的渊源，带副车架的前双横臂式后多连杆的悬架结构，在形式上与雅阁大同小异，它同样可以在理论上保证，操控性与舒适性的均衡表现。
宾悦的底盘也同样出色，它也采用了前双横臂式后多连杆的悬架结构，并且与副车架连接在一起的悬挂总成，在舒适性和刚性方面都会有所提高。
★ 加速成绩对比
看过了上面的两个0～100公里加速测试表，再次印证了两款车型在动力输出的明显差异，2.4秒的时间虽然在日常生活中转瞬即过，可对于汽车来说，很可能就是天堂与地狱的差别了。
★ 刹车成绩对比
『比亚迪F6刹车/连续刹车成绩』
『宾悦刹车/连续刹车成绩』
刹车成绩也是汽车之家每次必做的测试功课，今天对比的这两款车型，在这方面都仅仅维持在合格的水平。虽然宾悦的刹车成绩并不如比亚迪F6，但更稳定的连续刹车成绩多少弥补了这一点。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
142025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
172025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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