进入车内,仍然似曾相识。中控台的造型仍然是雅阁的款式,而方向盘除了中间的标志,完全和凯美瑞相同。仔细查看一下周围,配置还真是不少。中控台上的单色屏幕能够显示音响以及空调信息,方向盘上有音响控制键,空调还是自动双温区。座椅采用真皮包裹,但经过仔细观察,我们并不确定是真皮。还有电动天窗,开关位置比较特殊,在驾驶员左侧空调出风口下方。
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既然是中型车,内部空间肯定是车主最关心的。我们身高1.85米的编辑坐在前排和后排都很宽松。尤其是后排空间,对于中等身材的乘客,绝对有富余。横向空间也很充足,并排乘坐三名乘客也不太拥挤。唯独欠缺的就是后排空调出风口,目前这几乎应该是中型车的必备配置之一了。
在储物空间方面,460升的行李厢并不突出,并且座椅靠背不能折叠,也限制了空间的利用,好在行李厢开口比较大,装东西很方便。车内的其他储物空间更是数不胜数,四个门板都设计了储物格,中控台下方和中央扶手箱也能装下不少东西,这些设计很值得表扬。
『F6车内有很多储物格』
虽然F6的内饰设计还不错,但若深究做工和设备的使用,仍然有不少问题。比如雨刮器不能正常调节速度、自动落锁功能也很奇怪,任何车速下,踩刹车就会自动解锁,踩油门就又会落锁,一旦上路车锁就在不停的起起落落、说是防夹手的电动车窗也根本不防夹。内饰做工的问题也比较突出,无法一一列举。对此,我们也只能希望厂家能尽快改进,这些问题不要出现在市售车上。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。