● 内饰 进步明显
日系车在做工方面比较讲究,这是大家比较认同的,长安为了让CX20达到更好的品质,在内饰精细化方面也请日本工程师来协助操作,这招的确很见效,尽管中控台都是硬塑料材质,但可以看出在内饰的处理上很用心,不管配色还是接缝的细致程度。
车内很多地方都是采用了经过颗粒感处理的塑料,这会让原本廉价用料的质感提升很多;多功能方向盘早已经不是什么新鲜玩意,在这款顶配车型上也有配备,可以实现对音响系统的控制。
CX20的行车电脑并没有显示在仪表上,而且出现在中控台上端的液晶屏幕上,该车只能显示平均油耗这一样内容,虽然功能单一,但国内小型车上有行车电脑的也不多,同时,车外温度、时间也在这里显示。
音响控制面板的造型新颖,圆形的屏幕让这快区域充满了科技感,较大的按键让误触的机率大大降低,况且在手感方面也不错;最令我满意的是三个空调旋钮的手感,阻尼轻盈细腻,同合资车型相比也丝毫不会逊色。
CX20的四个车窗都可以一键下降,要是主驾驶再能有一键上升就好了;对于该级别的车型,省略化妆照明灯倒是可以理解,既然该车的目标群体之一是年轻女性,那么遮阳板上的化妆镜还是有必要的。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。