为了这样的美，空间必须妥协
看这CC那流线型的低车顶，你担心过它的内部空间吗？让我来告诉你吧。由于前排座椅可以调整得较低，所以前座的腿部和头部空间是完全没有问题的。像我这样身高1.75米的驾驶者，很容易找到合适的驾驶位置。后排的腿部和脚部空间也没有问题。在正常的条件下，我感觉膝盖与前排的距离和迈腾是在一个水平上。那么后排头部空间是不是很糟糕呢？看看那压低的车顶，但事实情况是，对于我这样的身高，当我深坐在后排时，头顶刚刚会蹭着车顶内衬。如果想要头部空间更大点，那么必须向前坐。这就是圆润车顶带来的小问题。好在也是为了美丽外观而做出的妥协，我想一般人还是可以接受。
当我坐在后座休息时，还有一个问题引起我的注意。车门上手枕的位置偏高，而中央储物格上的手枕却比较低。长途驾驶时，这样的不平衡多少让人感觉到不适。性感短尾也提供了一个中等大小的行李厢，而且开口较大，内部平整。装载中、短途旅行的行李应该没有问题。如果需要更大空间，后排座椅椅背还能按照“四六分“的比例向前翻倒。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
352025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
342025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
202025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
232025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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