前排座椅的靠背包裹性一般，而椅垫两侧的包裹相对较好，能给人一种坐进去的感觉。后排的座椅靠背比较平直影响了乘坐的舒适性，不过进口车在安全性上没有半点马虎，三个头枕以及三个三点式安全带很有大厂的风范。
劲炫的空间表现只能算是够用，身高175cm的体验者坐入前排头顶距离遮阳帘还有一拳的距离，而来到后排座椅后的表现就有些差强人意，头顶一指的空间只能算将将够用，而腿部一拳半的表现也没有带来惊喜。后排中间地板有一定的凸起，不过正好可以放下一般男性的双脚。
中央扶手箱的位置比较合理，即使在最靠后的位置也可以服务于驾驶员，上盖还可以前后滑动，进一步增强了它的实用性。而在前排中央扶手箱的后部却没有设计任何出风口或是储物格，这样的表现确实不是日系车应该有的。
劲炫前排座椅的后部介绍了头枕的使用方法，头枕的正确位置应该是与后脑勺想平行，而非部分人理解的颈部。最后提到的是劲炫的重点配置全景天窗，不能够打开的它只能起到采光的作用，而因此就取消掉后排乘客的照明灯我认为不妥。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
812025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1042025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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