前排座椅的靠背包裹性一般，而椅垫两侧的包裹相对较好，能给人一种坐进去的感觉。后排的座椅靠背比较平直影响了乘坐的舒适性，不过进口车在安全性上没有半点马虎，三个头枕以及三个三点式安全带很有大厂的风范。
劲炫的空间表现只能算是够用，身高175cm的体验者坐入前排头顶距离遮阳帘还有一拳的距离，而来到后排座椅后的表现就有些差强人意，头顶一指的空间只能算将将够用，而腿部一拳半的表现也没有带来惊喜。后排中间地板有一定的凸起，不过正好可以放下一般男性的双脚。
中央扶手箱的位置比较合理，即使在最靠后的位置也可以服务于驾驶员，上盖还可以前后滑动，进一步增强了它的实用性。而在前排中央扶手箱的后部却没有设计任何出风口或是储物格，这样的表现确实不是日系车应该有的。
劲炫前排座椅的后部介绍了头枕的使用方法，头枕的正确位置应该是与后脑勺想平行，而非部分人理解的颈部。最后提到的是劲炫的重点配置全景天窗，不能够打开的它只能起到采光的作用，而因此就取消掉后排乘客的照明灯我认为不妥。
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
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52025-06-26
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22025-06-26
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102025-06-25
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作者：智电出行
52025-06-25
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