最后再让我们一起来看看歌诗图的测试成绩。
◆ 加速测试：
之前已经说过，这台发动机在全力加速时并没有账面参数看上去那么令人激动，在实际驾驶时可以发现这台i-VTEC发动机在4000rpm处似乎有一个气门正时切换点，转速超过该点后动力更为顺畅，所以如果想发挥发动机的最大功力，最好把转速维持在4000rpm之上，最终我们测得歌诗图的0-100km/h加速成绩为7.83秒。
◆ 刹车测试：
喜欢匀速运动的歌诗图似乎不太习惯这种极限全力刹车，沉重的车头给前轮刹车系统造成很大负担，最终44.22米的100km/h-0刹车成绩让人不太满意，刹车距离都集中在44至44.5米的区间内，我们只能说它的成绩很稳定，听起来有点冷幽默的感觉。
◆ 噪音测试：
在一条平直无车的高速公路上，我们测得歌诗图的噪音值为：怠速45.1分贝；60公里/小时63.7分贝；80公里/小时65.9分贝；120公里/小时69.9分贝。总体来说歌诗图的噪音控制得不错，首先是发动机隔音效果好，怠速时基本听不出发动机在运转，在行驶过程中，底盘对于来自路面噪音的过滤也很到位，舒适性得到保障，如果能对风噪有进一步的控制就更好了。
● 总结：
只要你不拿它去豁命、去劈弯，只是平静安稳的驾驶，那么它就会充分展现自己成熟的一面：动力的表现平滑而稳健，转向力度恰到好处，较高的离地间隙和调教适当的悬挂让来自路面的细碎震动远离车厢，各个方面都营造出轻松惬意的氛围，它不提供什么有关驾驶乐趣的附加价值，它好像没什么特点，即使有，也在努力让人忘记关于车辆本身，转而去享受旅途中其他的快乐。
驾驶歌诗图，你可以听任何风格的音乐，并能保持从容的态度不紧不慢的游走在街道上，另外坐在驾驶位上的你应该会很注重自己的仪表，因为它极具异域风情的外形能吸引不少路人的目光，这就是歌诗图的性格，从容稳重而又有那么一点点高调。（文/图 汽车之家 罗浩）
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22025-06-25
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报，别看名字只多个L，你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了，完全大变样！
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202025-06-24
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧！相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计，你们觉得反人类吗？
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6月23日，全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中，山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
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182025-06-23
新款车型比较简单了，选择困难症也不用担心，一共就3款，不仅L2级的辅助驾驶是标配，所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议，舒适性配置给减的有点多了，没有真皮座椅，副驾驶没有电动调节，后排座椅没有中央扶手，这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
作者：智电出行
102025-06-23
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