从侧面看,鲜明的车身线条加上宽大的车身空间,两肩隆起的侧翼感觉很阳刚,整体式车身、四侧门从腰线向下安装了整体式深色的装饰条,整体感觉非常敦实,使它比起逍客更加能够体现出SUV一贯的豪放大气,但并无纯粹越野车的张扬和刚毅。
『途胜的行李厢门增加了车窗开启功能,便利性增强』
整车造型的最精彩之处集中在尾部,迅速收拢并向下倾斜的D柱设计富有力量感,为了体现车型的阳刚气概,设计者还特地将排气管分设为两个,和圆润的尾部相配合很容易给人一种坚固、安全的印象。
与逍客一样,6辐铝合金轮毂、215/65 R16轮胎、行李支架和1730mm的整车高度,让人感觉到SUV特有的都市休闲旅行车的气质。无论是更为精致的逍客,还是维持硬朗的途胜,外形设计都很讨好年轻人的口味,只不过可能会在性别上有所区分,逍客的“女人缘”显然要强于途胜,而途胜的“男人性格”也足够吸引关注的目光了。
● 内饰大面积深色材料的应用让逍客的“女人缘”有所降低
『大量的黑色力求表达更强的个性,但整体风格仍然难脱日产的典型份额风格』
SUV的定位为逍客和途胜在内饰的风格定下了基调,较高的座舱则为中控台留出更大的发挥空间。逍客的内饰带有鲜明的日产风格,简洁时尚的中控台布局只是在高度的尺寸上能够带来些微的SUV特征,其余无论是可爱的圆形出风口,小巧的心形变速器,红色的仪表背景光,功能强大的方向盘,还是日产经典的音响控制面板,都力求在驾乘者的视觉上营造一种轿车的氛围,视觉看点非常多,比起途胜更加时尚且富有个性,更加能够讨好年轻人。
『途胜的内饰布局更为朴实,只是在局部细节上增加了一些提神的点缀』
但大量深色材料的应用,虽然会大大提升内饰的动感效果,但反过来也会降低车内的温馨感,也许对于喜好驾驶的男性车主更为适合,这样逍客在外形上所表现出来的“女人缘”会有所降低。
途胜虽然在内饰的细节设计上缺少些许新鲜前卫的元素,以实用性为主的它却以整体更加温和的色调,尽可能快地赢得更多受众的适应。浅灰色的内饰配以仿金属包裹的中控台,虽然看点不如逍客多,但胜在重点突出。朴实但不落伍的整体效果让途胜比起逍客可能会“老少通吃”,但做工上的细微差别还是让我们感到东风日产对于产品质量更加严格的要求。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。