晶锐有一款比较特殊的车型叫晶灵版,有些人管它叫运动版,因为它是全系唯一黑内饰并带有透镜大灯的车型,再加上售价、配置各方面比较合适,所以现在不少想买晶锐的人都比较关注这款车。今天我们就看看这款车到底有哪些独到之处!
因为大家对晶锐这款车都比较了解,加上我们也做过对1.4自动晶享版的体验和测试,所以本篇文章主要针对以前没有观察到,或者晶灵版比较特殊的细节进行体验,如果你对其他方面想要了解更多,不妨先看看下面这篇文章:
● 外观:大灯和轮毂是亮点
这款晶灵版其实是晶锐的次低配车型,相比最低配的晶致版多了不少配置,和更高配置的晶享版又不完全一样,我们一起来看一下。
首先映入眼帘的就是斯柯达标志性的大鼻梁,从车头前脸的徽标一直延伸到发动机盖末尾,形成一定的力量感,晶锐车身方正平整,发动机盖也较高,因此大鼻梁的效果更加显著。
全系车型中,只有晶灵版的1.4和1.6两款车型配备了透镜大灯,连配置更高的车型都无缘使用。晚上的时候,经过亲身体验,这款大灯的近光经过透镜折射之后,出来的“切线”明显,边缘也非常清晰,如果以后改装氙灯的话完全可以直接使用。
其次就是黑色的车身侧面防擦条,低配的精致版没有防擦条,高配的晶享版是与车身同色,只有这款晶灵版是黑色的,看上去不太上档次?你有点外行了,这样的设计非常实用,轻微的磕碰和刮蹭不会在门上留下痕迹,更换也很方便。
晶灵版配备了一款比较有力量感的15寸铝合金轮毂,应该说小型车中使用15寸轮毂的不少,但能够配备195宽度轮胎的并不多,就算韩泰轮胎的口碑一般,195的胎面宽度也决定了它的行驶稳定性比那些185、甚至175的轮胎强不少。
这些是晶灵版外观上的一些独特之处,除此之外,晶锐还有两个特点我个人比较喜欢,首先是前后都采用了无骨雨刷,这在小型车中还是绝无仅有的,使用的效果自然也没得说!
其次是车门密封条里外两面都是黑色的绒面,和大众的更高级别的车型没有任何区别,是不是对密封性有很大提升我不知道,但看上去比较上档次,这点令我比较喜欢,没办法,我也是感性动物。
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