试驾：操控灵活 悬架偏舒适
马自达采用的是1.5L VVT全铝发动机，最大功率76KW，最大功率138NM和笔者的新嘉年华一模一样，但是马自达2要比新嘉年华要稍轻一些，所以开起来给笔者第一个感觉就是很灵活，这对于城市行驶是很有利的。
其次是马自达2和新嘉年华一样，采用的是电子随速助力转向，转向很轻，女生用的话会非常省力，这也是许多女生喜爱开马自达2的原因之一。
悬架方面，前麦弗逊和后扭力梁是小型车常用的悬架行驶，但调教还是很出色的。虽然偏向舒适，但对于车辆的支撑很到位，极限比新嘉年华要来的稍早。
新款车型比较简单了，选择困难症也不用担心，一共就3款，不仅L2级的辅助驾驶是标配，所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议，舒适性配置给减的有点多了，没有真皮座椅，副驾驶没有电动调节，后排座椅没有中央扶手，这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
作者：智电出行
12025-06-23
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
392025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
362025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
222025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
272025-06-19
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