其实,在两厢车中还有一些空间不错的车型,只是在宽度上稍窄于上面三款车。不过论轴距、内部空间还是可圈可点的,以下这三款不妨作为备选车型,供大家参考。
帝豪EC7-RV
长、宽、高、轴距:4397mm、1789mm、1470mm、2650mm
后备厢容积:390L
帝豪是吉利旗下三大品牌之一,就定位来看主打中高端市场,用来提升吉利品牌形象。EC7是帝豪推出的第一款车型,作为一款紧凑级三厢轿车,其出色的品质给人留下了深刻的印象。就乘坐空间来看,EC7在同级车中表现突出,尤其是头部和腿部空间,而1789mm的宽度保证了了后排同时乘坐3人也不会太拥挤。390L的后备厢容积也可圈可点。
世嘉两厢
长、宽、高、轴距:4282mm、1773mm、1483mm、2610mm
后备厢容积:318L
世嘉这款车型要比东风雪铁龙推出的凯旋成功得多。这很大程度上取决于世嘉靓丽的车身设计。尾部溜背的造型深的年轻群体的青睐,而且不错的车内空间也为它迎来额外的加分。2610mm轴距虽不占优,但是缩小的后备厢提升了乘坐空间,1773的车宽和1483mm的车高让跟感觉很敞亮。
起亚秀尔
长、宽、高、轴距:4096mm、1785mm、1663mm、2550mm
后备厢容积:约290L
起亚秀尔从它诞生之日起就成为了一款备受关注的车型,难以界定的分类主打个性年轻群体。“方盒式”车身设计带来的不仅是超酷的外观,车内空间不容小觑。坐在秀尔车内较高的视野和头部空间会给你驾驶SUV的错觉。1785mm的宽度毫不逊色于一般中级车。后备厢的容积大约为290L,不过如果将后排座椅放倒后储物能极强,约为1000L左右。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。
作为一款中大型 SUV,全新揽境在众多方面都展现出了卓越的品质和强大的竞争力。先从外观说起,全新揽境采用了最新的家族式设计风格,前脸纯净饱满、层次分明,车灯与中网及镀铬饰条相互融合,形成了一个整体,营造出强烈的视觉冲击力和档次感。车身侧面有着独特的跨界意味,修长的车身搭配时尚新颖的设计语言,再加上镀铬饰条以及尺寸较大的贯穿尾灯,让车辆在姿态上显得格外稳重。而且,新车长宽高分别为5152×2002×1795mm,轴距达2980mm,这样的越级尺寸,使得它在同级别车型中脱颖而出,不仅超过了汉兰达,内部空间也十分宽敞,能够轻松满足家庭出行和商务用途。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
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