性能实际测试篇五款2.0T中型车对比(三)

看过《2.0T紧急集结！五款待命车型横评预告》的朋友可能会发现本期横评与以往不同。之前，100%都是由多位编辑共同参与对比过程，而本次我们加入了真实车主的声音！这种创新源于不同角度中理性与感性的碰撞，看过之后你会发现不同年龄段，职业，喜好甚至性格上的差异都会对选车起到化学反应，有时候感性的声音的是很容易打动人的。

● 本文内容：

    本篇文章只是让几位车主各自评价自己的车辆，聊一聊选车经历和多年下来对车的评价；之后，也就是下一篇，他们将随编辑一起体验5款2.0T车型，分别是：新君威2.0T、致胜2.0GTDi240、昊锐2.0T、迈腾2.0T和一汽-大众CC 2.0T（下文简称为CC）。

车主简介

● 关于买车

  问题：为什么选择君威？

    25岁的PLUIE17（论坛ID）是一位赛车爱好者，自己也拥有国内场地赛G级驾照。所以在买车时，外形动感，动力强劲成为了他买车的主要标准，除此之外还有一点是他十分看重的，那就是车辆必须是手动挡，而且手动变速箱的表现也要好。基于以上几点他最终选择了新君威1.6T精英运动版。

问题：买车时还考虑了哪些车型？放弃它们的理由是什么？

    君威车主在买车时考虑了不少车型，没有选择迈腾和昊锐的原因都是外形，他认为这两款车缺少必要的运动气质，而大众CC则因为乘坐空间原因被他放弃，至于致胜，当时还只有2.3L车型，所以对那套动力总成他并不满意。

● 关于用车

  问题：对于自己的爱车，哪些方面最满意？

    PLUIE17对爱车的动力和操控都十分满意，尤其是君威1.6T车型所搭配的6挡手动变速箱，入挡平顺且吸入感很强，另一点特别强调的是车辆的内饰及按键布局，环抱式的设计他很喜欢，另外他认为较大的按键很便于操作。   

问题：哪些方面不太满意？

    不满意的地方主要是刹车和轮胎，车主感觉自己的后刹车力度不足，而且刹车盘的损耗也较快。另外车主认为，车辆原厂配备的225/55 R17的玛吉斯轮胎抓地力不足，是影响车辆操控性的主要原因。

问题：驾驶风格？用车环境？油耗？ 

    车主的驾驶风格比较激烈，平时车内的主要乘客是父母或女友。由于工作原因，上班时间很早下班时间又比较晚，所以平时基本不会遇到堵车情况，80%的路况是环路和高速。车辆的平均油耗在9.5升/百公里左右。

编辑点评：

    君威车主业余赛车手的身份使得他在购车用车时体现出了一些特殊性，对性能、操控的要求相较一般的车主也要高出很多。在问到他车内最常用的按键时，他的回答竟然是ESP开关，对于大多数普通车主来说我们是不建议这样做的。