随着城市交通的日益拥堵和政府的政策支持,中国对微型车的需求正在不断增大,而众多合资品牌也纷纷开始在华投产紧凑型车。北京现代的瑞纳就是一款十分出众的车型。瑞纳分别搭载1.4L引擎和1.6L引擎,由于配置和动力差异共分为7款车型,售价为7.39万-10.69万。今天我们试驾体验的车型是瑞纳1.4L 自动豪华型,售价9.99万元。下面我们就带您去全面感受一下这款全能的A0级小车。
一、外观设计篇
北京现代瑞纳在外观方面延续了现代汽车流畅、饱满圆润的造型,同时又添加了几分俏皮。个人感觉瑞纳会博得年轻消费者的喜爱,现代瑞纳长宽高分别达到了4340mm、1700mm和1460mm,完全满足了家庭A0级轿车的身材。
北京现代瑞纳的前脸还采用了经典的“X式样“的造型,犹如一张笑脸,整体线条从中间向四周扩散,视觉上极具冲击力。镀铬装饰的进气格栅,凸显出了现代家族的特征,同时让车头更具立体感。
现代瑞纳绝对算是一款充满动感线条的小车,激进的车头设计就是最好的证明。同时修长尖锐的鹰眼式前大灯,让车头看起来更具攻击性。再有就是瑞纳的前雾灯设计,同样十分夸张,这种设计风格一般只会出现在一些跑车身上。
车身侧面,北京现代瑞纳的腰线十分硬朗,折现从前翼子板处延伸到尾灯,并且前低后高,呈现出跑车的设计风格。另外值得一提的是,北京现代瑞纳的车顶线条设计方面,与同门兄弟新索纳塔有着异曲同工之处。值得一提的是外后视镜面积较大,很大程度上确保了驾驶员的视线。
北京现代瑞纳尾部采用高挑的设计风格,凸显出了瑞纳动感的一面。动感的造型与某种角度上与现代跑车劳恩斯酷派有些相似。从正后看上去,瑞纳的造型十分紧凑,完全属于运动轿车的定位。另外这款车的尾部还配备了4点式倒车雷达系统,驾驶者在泊车入位时多了一份安全保证。
北京现代瑞纳的尾灯采用了红白双色设计,造型飘逸并向俩侧延伸,使得车尾部设计更加紧凑。同时瑞纳后备箱盖设计采用上扬设计,起到了扰流板的作用,大大提高了高速驾驶的平稳性。同时在视觉上起到了平衡前后重心的效果。
北京现代瑞纳的车轮采用了八幅铝合金制轮毂,突出了时尚运动的特性。轮胎尺寸为195/50R16,这种尺寸完全属于目前主流A0级轿车的标配,既可以体现了经济性,又保证了运动性。
北京现代瑞纳的引擎仓布局有点杂乱,线头过于暴露。可能考虑到成本问题,瑞纳全系均没有配备引擎盖隔音棉。短小的单干引擎盖支撑杆,操作对于个子不高的女性来说比较便捷,十分实用。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。