去年3月份我曾经写过起亚SOUL的官图解析,当然国内还没人见过实车。不过记得那时已有消息传出,这款看上去离量产阶段还有段距离的前卫小车将于2009年内国产上市!只是当时没有多少人相信,甚至包括我自己在内。
但起亚显然没有开玩笑,他们按时履行了自己的承诺。12月18号国产的起亚SOUL正式登场,不过它的售价并没有得到太多好评,所以当我们拿到SOUL测试车时就想尽快了解它,或许能找到它除了外形设计诱人外的新亮点。
之前我们已经对起亚SOUL做过详细的官图解析和实拍文章,本文将不再过多赘述介绍过的内容,相关信息请点击下图查看。
● 外形体验篇——吸引眼球+实用性考虑
起亚SOUL是独特的,它个性十足这一点无可否认。当然这不是全面的赞美,因为每个人的审美观不同,我们想说的只是起亚SOUL绝对是在路上可以吸引路人注意力的前卫小车。起亚SOUL外形带有明显的新家族特征,和福瑞迪或新索兰托的都一样,但它是家族中最年轻的,也是对年轻消费者最有吸引力的车型。
不过起亚SOUL也不是一味的耍帅玩酷,在其时尚靓丽的外衣下我们看到了设计师对实用性的周全考虑。起亚SOUL的车顶几乎是平直的,如果不是圆形拐角,尾部造型也许看上去会有些生硬,不过现在的样子很好,时尚感与实用性兼得了。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。