如果让我对骏捷FRV做一个简评:实用和时尚;如果让我对骏捷FSV同样也做一个简评:更实用和时尚。多了一个尾部,在视觉上更符合部分人对传统车辆外形的要求,在功能性上,众所周知日常的装载中,三厢车型的能力无疑更强。为了更好的用打开紧凑型轿车的市场,骏捷FSV推出了2010小改款车型,此次我们来到了东北的“大城市”铁岭,对2010款骏捷FSV进行了试驾。
2010款骏捷FSV的改变主要集中在车身部分的一个细节上,而更值得关注的是1.5L车型除了最低配的舒适型,其他车型全部换芯搭载4A91S发动机,本次试驾的车型为1.5L自动豪华型,接下来让我们来感受它的表现吧。
● 外观 细节上的变化给人更平和的感受
中华骏捷FRV上市以来的销售情况还算理想,曾经在北京还出现过加价提车的现象,不过太年轻化的外观设计对年龄段的要求似乎有些高,而FSV则稍显成熟稳重,是一个在FRV和骏捷之间的补充产品,大部分人都认为尾部的添加是成功的,没有生硬和不协调的地方,说实话,挺难得的。
依然是带透镜的远光灯,灯下的格栅状的装饰依然是封死的,正如图所标问题:你能看出老款和新款的区别吗?
『09款FSV(左)2010款FSV(右)』
2010款外观上的变化集中在前脸,听起来挺隆重,其实只有一处;就是进气格栅,09款的进气格栅为亚光的黑色网状,而2010款更换为三条镀铬的平行格栅,在视觉上更加缓和,相比老款网状的格栅更为稳重,所以车型受众年龄的基数也会有所提高,相信85后选择FRV的一定比FSV的要多。
外观的精细程度有待提高,机仓盖与前包围的接缝偏大,缝隙和本人的食指基本相同,原本以为是个例,观察后每辆车都差不多,看来钢板冲压磨具应该调校了。
FSV后备厢容积很大,是个值得一提的亮点,这也正是它与两厢FRV相比的优势所在,由于试驾会中我们没有载物可以衡量,因此本文插入之前测试的文章图片供大家参考。
就凭新款岚图知音的产品力,敢卖这个价,除了东风还有几个车企能做到?刚跟厂家要了它的详细配置单,咱一起看看此次改款都有哪些变化。
咱先冲车企圈的猛料——通用汽车那个玛丽·博拉,你们敢信她去年赚了多少?2981 万美金!换算成人民币快2个亿了! 更离谱的是,比前年还涨了12.2%!咱普通人一辈子赚的钱,人家可能喝杯咖啡的功夫就到手了,这差距谁看了不沉默?
听说吉利银河M9九月中旬差不多就上市。预售的时候,吉利说这台M9是“人民的M9“,看价格确实挺亲民的,19.38万-25.88万,预售24小时订单就超过了4万台。
8月27日,豪华长续航超混SUV沃尔沃全新XC70于成都世纪城国际展览中心全球首发。这款车是基于SMA混动架构打造的首款车型,预售价29.99万元起。
8月26日,第二代哈弗H9勇士版正式上市,汽油动力优惠换新价21.49万元,柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。