美国车是公认的粗犷，但是不乏一些讲究的品牌和车型。如果跟一个女性提到“钻石切割”，多半她会想到“每克拉美”；如果跟一位男性提起“钻石切割”，我相信多数人都会想到凯迪拉克。前卫，则是凯迪拉克品牌设计的一条主线，在本届上海车展中更为“劲儿”的CTS COUPE车型亮相，售价56.8万，这台车虽然还叫CTS，但是加入COUPE字眼后意义就大不一样了，至于哪不一样，往下看文章吧。
本篇文章为静态部分，在明天将会上线CTS在上海F1赛道的动态试驾，敬请关注。
外观——不仅是少两个车门 “不正常”的车尾最养眼
我们通常认为45°看一个车是最漂亮的角度，没错，这算是个通用的公式。不过如果从正45°去看CTS COUPE你很难发现它的玄机，因为前脸与普通版本没有什么区别，依然是那副概念感强烈的机械面容。CTS COUPE车身尺寸为4789*1883*1426mm，与普通版本相比高度降低两寸，后轮轮距增加两寸，悬挂降低两寸，前风挡角度减小两寸，这四个两寸让COUPE车型更具动感。
COUPE不仅仅是变为了两门车型，车身后半部分的造型也有进行了重新设计，尤其是后半部分的造型最为犀利，高挑的臀部肌肉紧绷，锋利的臀部确实比较少见，与当下各种流线型似乎相悖，不过这才是CTS COUPE梦幻的地方。所以后45°才是CTS COUPE的最佳观赏角度。
性感的屁股似乎已经成为了固定的用词搭配，但是CTS COUPE这种有棱有角的臀型我不觉得是性感，不过的确有型至极。V型车尾和垂直排布的尾灯是整个品牌的亮点，这也正是延续了钻石切割的理念，双排气管是动力水平最简单的外在表现，中置的排气管在这个级别的车中并不常见。
车顶线条同样硬朗，哪怕是收尾时也绝对不向流线妥协，所以后风挡的角度接近水平，大胆的设计赢得了不错的视觉效果，看上去更像一款概念车。后轮轮胎尺寸很是夸张，275/40 R19的轮胎令人咋舌，一款中型车何必要用这么宽的轮胎呢！前轮尺寸比后轮窄30mm，为245/45 R19。
车身侧面的另一个亮点在细节处体现，仔细观察会发现CTS COUPE并没有常见的开门拉手，这是因为车门开关采用了隐藏式设计，就在车身侧面的凹槽内，为电动开关，轻触按钮车门就会弹开。这样的设计保持了车身侧面的完整性。
在大家的传统印象里，SUV往往是实用至上，载货空间、车顶行李架这些元素似乎才是重点，就像丰田RAV4一直以来都是实用性的代表车型。可这次，丰田在新一代RAV4上动了不少 “运动” 的心思，尤其是GR Sport版本，着实让人眼前一亮。
作者：智电出行
42025-05-22
这尊界S800稀稀拉拉预热快一年了，终于要发布了，就在5月30日。尊界有多尊？你从给试驾媒体安排的接送机就能看出来，一水的埃尔法！可以说是非常高的待遇了。有个事儿，我想请教一下你们，尊界S800改变了华为常规发布时间（下午14:30），破天荒晚上开发布会了！这里面有啥讲究你们知道吗？
作者：智电出行
272025-05-21
昨天，神龙新能源品牌首款新车示界06上市了，就1款配置，指导价12万5千8。法系老车主增换购还能便宜1万，但仔细一想，法系车在国内都卖不动，法系老车主还会买示界06么？对此我持保留意见。
作者：智电出行
102025-05-21
小鹏MONA M03 Max来了，这次可带着不少惊喜和变化，5月28日就正式上市了。今天咱就唠唠它到底“Max”在哪。先听听何小鹏是怎么说的：“这是全球第一个真正把城市级的辅助驾驶能够带到15万级别的车，颜值又高又酷又适合年轻人。”
作者：智电出行
92025-05-21
咱们先来说说它的性能表现吧，这可是一台 “实力选手” 啊！据说旗舰车型有着510马力的强劲动力，百公里的加速时间约为3.2秒，这个成绩放在同级别车型里那也是相当亮眼的呀。而且它大概率会采用和Model 3 Performance相同的双电机全轮驱动系统，输出510马力，搭配 79千瓦时电池，这一套动力组合下来，在道路上跑起来那爆发力，想想就让人兴奋呢。虽说它的加速时间对比轿车版的Model 3 Performance可能稍慢一点，但要知道这可是一辆SUV 呀，能有这样的成绩已经很了不起了，足以让咱们在超车、起步的时候有着满满的底气。
作者：智电出行
82025-05-21
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