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What's up! 爱卡意大利罗马试驾大众up!

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    [XCAR 试驾 原创]

    前言:仅仅是在今年9月法兰克福车展正式发布后的一个月,爱卡汽车获得机会远赴意大利首都罗马,第一时间试驾大众在小型车领域的最新力作up!。就请与编辑一起走入文艺复兴的圣地,被车迷誉为“小车天堂”的罗马,与小巧的up!来一次深度的幽会。

up!

 

    So,What's up?

    说起up!,不得不提到另一款国人或许并不特别熟悉,但已经在欧洲销售多年的大众两门四座小车Lupo(路波),从传承的角度来看up!可以被视为Lupo后继车型,但绝不仅仅是简单的换代。Lupo车型与国产第一代“四眼Polo(参数|询价)”外观极为相似,如果不去仔细辨别,很容易将而这混淆。或许是由于过于缺乏个性,同为小型汽车(严格来说在国内被称为A00级),Lupo的销量与这一领域的竞争对手相比明显逊色不少,而up!的出现则昭示了大众打破这一现状的决心。

试驾大众up!

UP! 

    长久以来在小型车领域似乎形成了一种“两极分化”的默契,一类小型车标榜个性、设计感、时尚外型甚至是出类拔萃的性能,比如文章开头提到的MINI/Fiat500与Samrt无不是如此。而另一类诸如老款雪弗兰sprak甚至中国的奇瑞QQ、印度的TATA,都立志于为用户提供最为廉价的代步工具。up!则恰好兼顾这两种略显极端的市场定位,目已经在德国预定发售,售价为9850欧元起。不到1万欧元的起价为用户提供了一台廉价的小车可供选择,同时这台小车还具备了讨人喜欢的外观与一贯值得信赖的造车工艺,这就是up!所能带来的。

试驾大众up!

试驾大众up! 

试驾大众up!

    色彩定制 white up!&black up!

    up!根据配置不同共推出了三款基本车型,分别是take up!&move up!以及high up!同时还在high up基础上推出了两款升级色彩定制车型white up!&black up!,与普通版本不同,颜色定制版本装备有独特的车身徽标以及轮毂,整车外形更胜一筹。

up! 

试驾大众up!

up!

试驾大众up!

    很幸运笔者当日能够驾驶一台white up!在罗马城内穿行,个人认为颜色定制版本up!最吸引人的当属特别版15寸轮毂。以白色的white up!为例,陶瓷质感的白色材质与铝合金包边构成的轮毂质感一流,颇有艺术气息。而对一部分改装爱好者来说,只要将底盘降低,配合原本已经非常出彩的轮毂,即可轻松营造Hella Flush风格,更加夺人眼球。

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