● 4/车内人性化设备我不满意
3.0高配车型中，除了座椅通风我给予100分之外，其他人性化设备，我比较失望。
大家看了上面的图解能总结一点，作为用户很关注的用起来感受，CTS 3.0还不具备对手那样的细心。各种杯架都不是设计给中国600ml饮料用的，没有一个能放稳饮料瓶的；各种储物空间，不是大了就是没法用；方向盘后部依然也通用车一样，也是鼓起来的，不能完全握实......
写完这段，我想起来凯迪拉克还有ONSTAR的客户服务系统正在启用中，那个将会是一个非常强大的服务系统。这款3.0车型预装了这套系统，但是没有启用，所以很遗憾没能体验到。那套系统的启动将会部分改变CTS人性化体验一般的口碑。
● 5/CTS的后排空间小是老生常谈的话题了
前排空间及座椅体验：
前排座椅看起来非常唬人，真皮坐椅档次感很高，坐上去感觉很差，坐垫几乎是平面的不存在任何包裹性，靠背包裹性是设计给欧洲男人的，我用壮硕的亚洲男人后背去衡量，发现很惭愧，靠背包裹性和我无关......坐在CTS 3.0的前座上的感受是坐在一个真皮包裹的木头板上，没有任何一丝包裹性的体验。
后排空间及座椅体验：
后排的腿部空间和对手比起来不错；中间的驱动轴大鼓包也和奔驰C、宝马3一样的让人无奈。
后排头部空间依然是CTS的软肋，我175cm的身高坐后面就顶头了；后排坐垫不够将心比心，才区区440mm长度，只能支撑到我大腿一半的位置。
Hi4-T智享版预售36万元、Hi4-Z智享版预售38.88万元。各位觉得，全新坦克500这价格怎么样？长城很聪明，既想让新车卖得好，又不想直接降价刺激老车主。
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02025-08-12
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作者：刘征 
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