在文章的开始我们就说过,增加轴距后的tiguan是很有魅力的!多出80mm完全可以让后排变得十分宽敞,想必跷个二郎腿都没有任何问题!事实上,我们真的这样做了……
途观的后排座椅可进行前后和俯仰调节,前后滑动的距离大概有8cm左右,这应该和它的加长部分很接近。当座椅拉到最后时,腿部空间会特别充裕!体验者身高1米8,腿部空间瞬间会增加到一拳加一掌的距离!而即使当座椅调到最前时,腿部也不会有压迫感,一拳的余量属于合理的水平。
座椅角度大概可进行20°左右,5个等级的俯仰调节,基本上除了最靠后的角度以外,其它位置的靠背都不适宜长时间乘坐,那就不要再较劲了,我们还是让三位男士体验一下满载的状态吧。
他们一致认为国产tiguan的后排腿部空间非常棒!只要有足够的空间,甚至一个慵懒的坐姿都不会让腿碰到前座上,但有个问题是,几个人上身都感觉有些局促,尤其是肩部……行啦,中间的小胖子下去就好了。
前排方面没有什么特别,我只说两小点,一个是头部空间比较充裕,另一个则是风尚款车型的前排(双座)都带有电动腰部支撑调节,看来起步很低,算是个实惠的配置。
由于第二排座椅的灵活性较强,因此后备箱的空间变化也跟着沾了光,参数上,它可从标准的400L一直变化到1530L。有个细节挺讲究的,如果将座椅拉到最前端,那多出的部分就会与后备箱地板中间形成断层,为了掩盖这个“不美观”,同时又可以保证一个完整的空间,设计师特意在地板上加了两块4/6分折的隔板,轻轻一放,掩人耳目,还能达到效果。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。