马自达3当年也是国内市场运动轿车的标杆,后来有了速腾,然后是英朗和新骐达1.6T等等的逐个登场,甚至是高尔夫1.4T这样不完全追求运动风格车型的出现,都已经让许久没有换代的国产马自达3失色不少。老款马自达3在国内市场的地位已经快要从一辆时尚运动的小车变成靠价格支撑销量的边缘车型了,这就使得它距离市场第一阵营越来越远,海外马自达3早在09年初就已经换代,国内市场到2010年初开始销售进口两厢版,但无论如何进口车偏高的售价还是不足以形成最强的竞争力。直到今天国产马自达3星骋出现,我不仅要感慨一句:您终于换代了!
关于这款车的外观,我们实在不想再一次的复述,毕竟这张大嘴我们已经看照片已经看了两年了,看路上跑的两厢版的也有一年多了,我只想说,它现在看起来一如既往的精神,以前都是看着不错,现在国产的来了,终于消费得起了(尽管还不知道售价)。另外关于这款车的其他细节,请看之前的实拍文章。
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内饰方面,国产的马自达3星骋保持了和进口版相同的做工品质。中控台大面积的软性类似皮革材质的包裹令手感得到满足,各种材质的拼接也很细密,假如这款车售价15万左右的话,咱们应该不会对内饰做工有任何不满。
我们试驾的这款是顶配车型,具备车身稳定控制、无钥匙启动、超强的多功能方向盘、换挡拨片、双区自动空调、真皮座椅等等,不过座椅是手动调节的,而且没有加热功能,在冬天你可以靠激发驾驶激情的方法来使身体发热。
『顶配车型配备车身稳定控制和无钥匙启动』
空间方面,马自达3星骋和老款轴距同为2640mm,可想而知车内空间依然是偏紧凑的氛围。
身高185cm的人坐在车内,前排头部空间已经所剩不多,后排由于车顶设计了一个凹陷,所以头部空间略大一些,腿部就很一般了,这是预料之内的事情,马自达3有它明确的目标和价值观,空间实用性不是它所追求的价值。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?