当年的奔奔(图库 论坛)I在陈小春和范冰冰的助阵下让年轻人知道了什么叫做灵活和可爱，而现在这辆停在我面前的奔奔MINI(图库 论坛)则成功的演绎了时尚和动感，而富有个性的车型设计，灵活的车身尺寸以及优秀的空间表现都是在试驾的过程中慢慢体现出来的。虽然一开始并不像对它要求的过多，但是慢慢的开始它可以给你更多一点的惊喜，换句话说会让你慢慢开始“I LOVE MINI”。
奔奔MIN最先留住你眼球的当然是与之前奔奔系列截然不同的外形所吸引，决心追上去看个仔细。
想要追上它看个究竟？那也不是很容易的，如果不像超速的话你会发现它的动力表现也很不错。长安研发的C10双顶置引擎令它的最高出力达到了51.2KW，已经接近很多的1.3L车型，2000转时的平顺表现和4000转以上的激情迸发则分别给你带来安逸和小小的刺激。
拥有一辆时尚的微车作为家庭代步车诚然是最佳的选择，不过越来越多的自驾需求也成为了家庭选车的条件之一。在这一点上奔奔MINI也表现的可圈可点，以一般的三口之家计算，后文将要提到的车内空间足以达到您的要求，而舒适的悬架调校也会增加你的驾乘舒适感，至少我们在中速通过减速坎时并未感受过于明显的颠簸。
长安奔奔MINI作为一款会吸引眼球的微车，尾部的设计也不能不被提及，分体式设计的灵动尾灯组表现出了于潮流截然不同的个性面，配合尾窗的黑色布局则又能找到很多流行的元素……总之，追上去看看就知道了。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布，奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
作者：张洪杰
332025-05-16
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节：可以看到流媒体后视镜的摄像头，没有腿托，安全带不在座椅上，肯定没零重力，更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板，A柱多了个摄像头，估计是人脸识别，自动调整座位之类的，第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音，说i8可能取消副驾双联屏，就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元，语音控制和AR-HUD足够了。
作者：智电出行
432025-05-16
咱们的谍照摄影师那可是多次出手，之前就多次捕捉到它的身影，而最近这款车的原型车更是厉害，直接脱去伪装，还用上了大量量产部件，让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊，它可绝不是简单的加大版Q7，那是有着自己独特魅力和亮点的。
作者：智电出行
862025-05-16
今天早上，何小鹏直接在社交媒体上表示：我们的内心始终有一个让人激动的名字，小鹏P7，是中国造车新势力第一次迎来大改款，我们只是把它从未来带到现在。
作者：智电出行
232025-05-15
听日本的同行儿聊，他们根据自己多年的从业经验来猜，比亚迪的这个K-CAR价格上，可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子，差不多，可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说，已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术，那在全球都是出了名的了。
作者：智电出行
142025-05-15
京公网安备 11010102004670号