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外观棱角分明 性能稳中有升 评全新POLO

第 7/12 页:动力柔和 变速箱平顺
第 1/12 页:简介第 2/12 页:外观现家族风格第 3/12 页:内饰依旧家族化 做工细腻第 4/12 页:前排驾乘空间充裕第 5/12 页:前后盲区合理第 6/12 页:灯光角度可调第 7/12 页:动力柔和 变速箱平顺第 8/12 页:操控指向一般第 9/12 页:乘坐舒适性上佳第 10/12 页:油耗百公里8.3升 较省第 11/12 页:主被动安全较好第 12/12 页:总结
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    全新Polo的动力总成沿用了现款配置,搭载1.4L和1.6L两款EA111发动机,其中1.4L发动机最大功率63kw、最大扭矩130Nm,而1.6升发动机最大功率为77kw,最大扭矩155N.m。

    6速tiptronic变速箱综合实力适中,其上佳的平顺性和耐用性包括途观在内的车型都在使用,可见它的适用范围颇广。

注:横坐标为时间,单位为S(秒)

图中红色曲线表示车辆速度对应左侧纵坐标,单位为:km/h(公里/小时)。蓝色色曲线表示车辆加速度对应左侧蓝色纵坐标,单位为:G(重力加速度)

    在测试过程中,新POLO展现给我们的感觉是偏重运动风格的,底盘紧凑性很强,加之调教硬朗的减震系统,对所处路面状况有非常清晰的反馈。行驶在并不理想的路面上,整个底盘会反馈給乘客一种收放自如的感觉,简单一点说,就是它带给我们一种很有韧性的体验。在跨越着坑洼不平的路段时,车辆所产生的纵向震动很直接地传递给车内的乘客,而车体纵向的颠簸也只是上下一个来回,避震器会很快地吸收这其中所产生的能量。

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