乘坐感受及乘坐空间 座椅柔软视线很好
我们对于这个价位的小型车用料不能有过多的要求，够用就好。而除此之外的其他方面同样很大程度的关系到驾乘的舒适性和安全性，比如空间和座椅。
『并非原厂真皮座椅 原厂车全系织物座椅』
上车后最先与身体接触的就是座椅，座椅给我们留下了较深的印象，虽然高低不能条件，但是适中的厚度提供了所谓的陷入感，也就是我们常说的软，座椅有着较高的舒适性，但是侧向的包裹基本为零，不过我也相信没有人会太在意这款小车的座椅包裹性。
调整好座椅，抬头发现玛驰的视野很好，前风挡的倾角合适，侧窗面积很大，整体感觉很通透，A柱也并不会严重遮挡视线。虽然这是一款小车，但是感官上并不会有任何的空间压抑感，视野开阔，而实际的空间表现怎么样呢？继续往下看。
我的身高190cm，在玛驰前排空间不成问题，头部拥有一拳的空间，加上良好的视线喜好不会有压抑的感觉。保持前排座椅不动，在后排空间就成问题了，头部仅仅有一指的距离，而腿部已经顶到前排座椅了。看到此我相信一定有人准备开始骂街了，下面我们请身高略矮的同事和我共同体验，也做一个对比。
保持前排两个座椅处在同一位置，身高178cm的同事在后排乘坐时空间就有了富余，头部和腿部都能有一拳的剩余空间。其实对于这样的小车来说，后排并不是重点，相信大多是时间都是两人乘坐在前排。
在体验空间的同时我们也发现了这样一个问题，玛驰的后排并没有头枕，我们暂且可以不谈舒适性，如果遭遇追尾事故，后排乘客没有头枕的支撑，所以颈背部很容易收就到伤害，而这种伤害的后果可能是严重的。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
782025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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