全新的辉腾除了追加配备之外,在动力方面的精进,虽然没有动力的多少提高,但提前符合了欧洲V的排放规定,是让人感觉的不错的地方。在豪华车领域中,搭载柴油发动机并且有引进国内的则少之又少,大排气量的柴油发动机有着惊人的扭力,而且这些发动机除了动力表现之外,对于震动与噪音的抑制,也是下足工夫;有别于讲究经济实用的小型柴油发动机,大排气量柴油发动机所展现出来的,则是全然不同的魅力。
我们这次试驾的辉腾,乃是采用长轴车身的版本,这辆车的轴距增加了120mm,而这增加的车身长度,完全留给后座乘客,后座腿部空间因此获得极大改善,不过也因此车身长度也增加了不少。
虽然辉腾的外观看来简洁洗炼,甚至可说是有些过于朴素,但在底盘所下的工夫,则有着与外表不相称的科技;在悬挂系统方面,CDC主动式气压悬挂是所有辉腾的标准配置,借助自动侦测与1/100秒阻尼自动调整,这套系统可以轻易吸收来自地面上的震动与冲击,维持舒适的乘坐感受。
『辉腾装备的邓禄普轮胎』
与其把柴油发动机当作省油的经济伙伴,倒宁愿多看看柴油发动机所能带来的不同享受有多少,当我们习惯把大排气量汽油发动机当成玩乐工具,享受声浪与推力的同时,为何总以经济面的考虑来检视柴油发动机,这样的想法其实并不公平,也许柴油发动机真的在节能方面有相当的贡献。
『辉腾的外观细节』
由于小客车市场与柴油发动机重新接轨的时间并不长,加上近来油价高涨,消费者都喜欢把柴油车套用在省油经济的局限之内,换个角度想,柴油发动机的大扭矩与异于汽油发动机的工作转速,不也是一种全然不同的新体验?
8月26日,第二代哈弗H9勇士版正式上市,汽油动力优惠换新价21.49万元,柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。