不过再仔细观察,发现内饰的做工比较一般,用料也不是非常高档,织物材料也有点偏硬,柔软度不够。
『黑色加碳纤维内饰非常运动』
『MOMO的方向盘手感极佳,价格也不菲』
『内饰大量改装碳纤维设计』
『MOMO的运动踏板』
『车窗调节按钮设计的非常大』
『档把同样是MOMO,手感一级棒』
奇瑞的小车空间一向做的不错,A1也是如此,前后排的头部空间均不错,座椅的支撑性很好,坐姿也很舒适。后排的腿部不错,一名身高180公分的乘客坐进去之后,腿部距前座还能有一个拳头的距离。
『前排空间非常不错』
『一位180公分的乘客在后排腿部距前座还有一拳的空间』
奇瑞这次也正式公布了A1的售价:舒适型为5.38万元,豪华型为5.98万元,价格方面不能算很低。不过奇瑞提供的质保期为4年12万公里,这点还是能让消费者满意的。
9月28日,smart官方宣布:全新#5 EHD超级电混正式开启预售,预售价格为18.99万元起,下订用户更可享丰富限时权益。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。