1991年11月25日，当送走了最后一辆上海牌轿车之后，上汽把这块“自主品牌”摘下来放进了历史的仓库。十五年后上海汽车在发布“荣威”（ROEWE）这个品牌的时候，曾放出豪言，将把它打造为中国最高端的自主品牌。
『荣威750的外观』
上汽的研发团队在进行全新探索的过程中，并没有放弃其原有的英伦风格，浓郁的不列颠气质仍然在荣威750上得到继承和发扬。初见此车，你会深深地感觉到它与德系车、日系车的不同，特别是极具英伦特点的雪茄形车身设计赋予了它与众不同的风范。
『荣威750的外观』
荣威750的侧面线条，或者说是英国汽车的侧面线条一直在表达着一种英国式的古典。除了拥有独特的英式雪茄形车身外，整车的前后比例分配、曲线的收放更是游刃有余，喜欢英国车首先就是从它的侧影开始。
『荣威750的外观』
进入驾驶室，荣威750的内饰给人一种古朴典雅的感觉，除了选用略显高贵的浅色调外，大面积的木纹材料装饰将它的贵族气质更好地展现，在中控台、仪表板、三辐式方向盘甚至车内两侧你都可以看到这些木纹饰件的存在；木纹材料的点缀非常的协调，并不会给人突兀的感觉。
『荣威750的内饰』
荣威750的驾驶席座椅拥有8向电动调节功能，上下、前后以及靠背角度的最佳组合都可在你的手指间轻松获得，但是调节按钮上并没有箭头指示，给人的感觉并不是很直观。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
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作者：张洪杰
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